Ранее стало известно об одобрении правительством строительства участка ВСМ Железнодорожный—Гороховец. Сторонники проекта утверждают, что затраты на высокоскоростную магистраль окупятся в первые 10 лет.
Радужные перспективы жителям Владимирской области омрачает тот факт, что почти 30% участков в 33 регионе, а это земли сельхоз назначения, дачи и арендованные лесные участки, будут изъяты из частной собственности граждан. Об этом на своем канале сообщает РБК в эфире программы «Что Это Значит».
В статьях 2015 года «Послали магистраль (ВСМ) подальше от своих домов» и «Высокоскоростная магистраль будет резать по живому?» Томикс писал, что жители Владимирской области, попавшие в «зону отчуждения ВСМ» обращались к губернатору Светлане Орловой с коллективным обращением, в котором просили спасти их частную собственность от сноса. Жители села Ославское и посёлка Легенда говорят, что землю у них выкупят по кадастровой стоимости, то есть по цене заниженной. При этом многие семьи, среди них и многодетные, приобрели собственность в долгосрочный кредит.
Еще один «минус» ВСМ для владимирцев в том, что с вводом высоких скоростей, «Сапсаны» и «Ласточки», которыми сейчас «летают» жители Владимирской области до Москвы и Нижнего Новгорода, скорее всего, снимут с путей. А вокзал для ВСМ, согласно проекту, будет построен далеко за городом. Так что владимирцам придется тратить час, добираясь до вокзала, чтобы потом за час добраться до столицы Родины.
По сообщению «ЧЭЗ» экономическая обоснованность проекта также вызывает у специалистов сомнения. Магистраль невозможно окупить за счет пассажирских перевозок. Единственный способ сбалансировать экономику проекта – предоставить субсидии. На данный момент по данным Минфина ориентировочная стоимость билета на скорый поезд сообщением Москва-Казань 3 800 рублей.
фото: скрин видео “Томикса”
