Напомним, кроме экскурсии на сам завод, владимирцы побывали в местной администрации, где встретились с костромскими властями. Они вместе с инвестором, Олегом Приймаком, пытались убедить «соседей» в том, что после введения предприятия в эксплуатацию костромичи только выиграли: и тариф на вывоз ТБО вырос не сильно, и мусор теперь сортируется, а значит – экологии региона-44 наносится меньший вред.
Однако, еще на этой встрече выяснилось, что не всё так однозначно по многим вопросам…
А что же сортируется?..
Главный довод областных властей (именно они почти год назад заключили инвестиционное соглашение о сотрудничестве с фирмой, построившей завод в Костроме), который озвучивается при «продвижении» строительства завода именно от «ЭкоТехноМенеджмента» – это высокий процент «отсортировки» мусора, о котором заявляет хозяин предприятия.
Правда, с цифрой инвестор, видимо, не определился и сам: на предварительных общественных слушаниях во Владимире мы услышали цифру 30%, в Костроме она «упала» до 18.
Озадачивая горожан тем, что в 2019-м году в тариф включат платёж за негативное воздействие на окружающую среду, директор департамента природопользования администрации Владимирской области Алексей Мигачёв говорит о том, что, когда завод заработает, мы сможем вывозить на полигон отходы самого низкого – V класса опасности.
К этому, как считают и власти, и экологические общественники, надо стремиться. Споров по этому вопросу нет.
Но для начала надо ответить на ряд вопросов.
Первый: что за мусор и сколько на самом деле «отсортировывает» завод.
Именно таким вопросом озадачились владимирские общественники, приехавшие на экскурсию в Кострому.
И если «непосвященным» журналистам или депутатам сортировку во время экскурсии удалось увидеть, то люди понимающие, изучив документы, сильно засомоневались в цифрах, которые озвучивает инвестор.
Сомнение подкреплено документами. Общественники-экологи провели сравнительный анализ проб мусора, который завод в итоге вывозит на полигон с заявленными нормами.
Цифры говорят сами за себя.
Вот что, якобы, отвозит на полигон завод:
А это данные независимых исследований:
Очевидно, что завод вывозит на полигон не совсем то, что заявляет и за что берёт деньги с костромичей. Или даже совсем не то.
Есть мнение, что завод используется как «перевалочный пункт»: собирая с жителей 165 рублей за один кубический метр вывозимого мусора, «отсортировав» около 5-10 процентов (приблизительно такие же показатели, к слову, и во Владимире у одной из фирм, занимающейся ручной сортировкой), завод вывозит его на полигон по 72 рубля.
Выгода – налицо.
Документы были предоставлены общественниками главе города Владимира – Ольге Деевой.
Дело теперь за малым: после их изучения специалистами, в случае подтверждения опасения общественников, «набраться смелости» и начать отстаивать интересы горожан. Правда спорить придётся с областной властью и с губернатором Светланой Орловой, судя по всему, лично заинтересованной в строительстве завода во Владимире.
А инвестор-то – голый?
Еще один вопрос, поднятый на встрече в Костроме общественниками, как мы писали в первом репортаже, финансовый.
По их мнению, во-первых, стоимость строительства значительно завышена, а во-вторых, инвестор будет строить предприятие на заёмные средства.
Нет, это не попытка считать «чужие деньги», это попытка разобраться в том, во сколько обойдётся завод Владимиру, точнее – всем нам, владимирцам, поскольку рост тарифа на вывоз ТБО будет однозначно (костромские власти заявили о его повышении на 4 процента) и что именно за эти деньги мы получим.
Тем более, что печальный опыт ведения бизнеса на заёмные средства в столице региона-33 имеется: достаточно вспомнить ситуация во «Владимирпассажиртрансе», которому «навязали» в лизинг знаменитые «Волгобасы».
Так что же с деньгами «мусорного» инвестора?
Например, согласно инвестиционной программе, принятой в своё время в Костроме, строительство завода обошлось в 1 156 892 656,70 рублей (без учёта налоговых льгот), из них 684 091 050,87 рубля – это именно заёмные средства.
Владимирский завод, поскольку по плану он будет мощнее костромского, «встанет» дороже. Пока озвучивается цифра в 1,5 миллиарда.
Но если заглянуть в инвестиционную программу костромичей, и попытаться оценить заложенные в ней сметы на различные нужды с тем, что удалось увидеть делегации, задумываешься: а не улетели ли денежки «в трубу».
Например, озеленение, которого в Костроме на территории предприятия мы не увидели, инвестор оценил аж в 6 981 056,60 рублей, благоустройство подъездной дороги (а дорогой там можно назвать метров 200 подъезда непосредственно к заводу) – в 7 326 542,91 рублей (остальной путь проходит по колдобинам и ухабам промзоны).
И таких примеров, вызывающих, как минимум, сомнение, если внимательно почитать инвестпрограмму, масса.
А как же переработка?
Еще интереснее дела обстоят с так называемой «первичной переработкой». На продаже «отсортированного» и переработанного мусора, якобы, и зарабатывает инвестор. Однако, увидеть то, как происходит процесс первичной переработки владимирцам не удалось.
По официальным данным – из-за нехватки времени.
Хотя, скорее всего, в данном случае дело в том, что, как выяснилось на встрече в костромской администрации, цех переработки, расположенный на территории завода, заводу не принадлежит. Хотя хозяин его – всё тот же инвестор. Но это уже тема для отдельного материала.
Продолжение – следует…
Александр Степанов
