Пиарщики мэрии распространили пресс-релиз, информация из которого порадует многих жителей Юго-Западного района [№8] города Владимира, проживающих в районе улицы Нижняя Дуброва и прилегающих к ней. В ближайший понедельник, 23-го марта, сити-менеджер областной столицы подпишет контракт на строительство новой дороги. Что совсем не удивительно, в преддверии назначения нового главы города [осенью его выберут по конкурсу депутаты городского совета, которых жители выберут в сентябре] преподносят как едва ли не единоличное достижение Шохина.
«Крайне необходимый для города инфраструктурный объект строится по инициативе главы администрации города Владимира Андрея Шохина в рамках плановой работы по совершенствованию городской улично-дорожной сети. Принимая это решение, Андрей Шохин исходил из планов мэрии по развитию дорожной инфраструктуры юго-западного района, оценок экспертов и обращений жителей», – отмечают пропагандисты из «оранжевого дома».
Далее авторы разъясняют, почему возникла необходимость в новой дороге, которая станет альтернативой единственному на сегодня нормальному выезду из ЮЗ-8 – Верхней Дуброве и далее – проспекту Ленина. В итоге позволит, наконец, разгрузить от транспорта узенькую улочку Пугачёва, которую используют жители в качестве альтернативного выезда из «медвежьего угла».
Впрочем, о транспортной проблеме жителей Юго-Западного района города Владимира знают и на другом конце города. И возникла она, не в последнюю очередь, из-за тех же городских властей, всем другим, прогрессивным видам застройки города, предпочитающим точечное строительство.
За несколько последних лет в районе Нижней Дубровы выросло немало новых «человечников» на тысячи жителей, но пока транспорт здесь не стал по утрам и вечерам «вставать колом», власти и не думали развивать транспортную инфраструктуру. Хотя по всем правилам делать это необходимо вместе со строительством домов.
В общем, начало строительства альтернативного выезда, скорее, исправление давно накопившихся ошибок, но никак не достижение Андрея Шохина.
Подчёркивая значимость решения, пресс-служба мэрии сообщает, что «строительство развязки финансируется исключительно за счет средств городского бюджета». Это, видимо, такой совсем не тонкий намёк на то, что от помощи городу в строительству развязки отказался «партнёр» Шохина из «белого дома», губернатор Сипягин, и его «дорожные» подчинённые. О том, должны ли областные власти помогать главному городу региона в этом вопросе, «белый» и «оранжевый» дом наиболее с пеной у рта спорили летом 2019-го.
Подрядчик, которому доверили строительство новой городской дороги, уже известен – это местная компания СК «Трасса». Она, кстати, в 2020-м году «обновит» одну из городских дорог в рамках нацпроекта.
Как сообщает пресс-служба мэрии, подготовительные работы на объекте уже начались. А само строительство пройдёт в два этапа.
«На первом этапе планируется реконструировать участок автомобильной дороги по улице Чапаева, с устройством кольцевого движения на пересечении с улицей Василисина. По условиям муниципального контракта, подрядчик должен вынести из зоны строительства инженерные коммуникации, выполнить подготовительные и земляные работы, устройство дорожной одежды, наружного электроосвещения, ливневой канализации, тротуаров, дорожной разметки и знаков, а также благоустроить прилегающую территорию.
Вторым этапом работ предусмотрена реконструкция участка автомобильной дороги по улице Василисина – от дома № 22-б до нового кольцевого пересечения с улицей Чапаева. В рамках второго этапа запланированы не только подготовительные и земляные работы, устройство дорожной одежды, наружного электроосвещения, тротуаров, разметки и знаков, но и, например, защита газопровода с устройством специального футляра», – описывает фронт будущих работ «оранжевый дом».
По новой дороге, если планы мэрии не нарушат «третьи силы» жители смогут выезжать из микрорайона осенью 2021-го года.
О том, что сити-менеджер Владимира Андрей Шохин нашёл на строительство развязки «Чапаева-Сперанского» несколько народных миллионов рублей, мэрия сообщила в конце 2019-го года. Тогда же стало известно, что деньги найдены на строительство другого дублёра Верхней Дубровы – выезда из микрорайона 8-ЮЗ на улицу Диктора Левитана.
В 2019-м году, когда власти Владимира только мечтали о выделении миллионов на строительство перемычки «Чапаева-Сперанского», как вариант временного решения транспортной проблемы в микрорайоне [хотя в случае реализации он наверняка стал бы постоянным] власти рассматривали расширение улицы Пучачёва.
Но на пути их планов «костьми легли» жители.
Александр Степанов
