“Доставка проходила в ночное время, когда трафик был минимальным. Беспилотная “ГАЗель” проехала в автономном режиме свыше 240 км. За рулем машины находился инженер, который следил за дорогой“, – сообщает ТАСС со ссылкой на представителя рабочей группы «Автонет» Национальный технологической инициативы Ярослава Федосеева.
Грузовая «Газель» была оснащена необходимым оборудованием. Ранее машина прошла сертификацию, а перевозка проходила под контролем квалифицированного водителя-инженера, который, как подчеркивают разработчики, не вмешивался в работу беспилотника.
Доставка, включающая гонорар водителя-инженера, стоила заказчику 1 500 рублей.
«Наша технология готова к постепенному переходу на следующий уровень – движению без человека в салоне», – сообщается на сайте НТИ “Автонет”.
На данный момент присутствие человека в машине обязательно. Россия в настоящий момент соблюдает международную конвенцию 1968 года, по правилам которой за рулем ТС должен находиться человек.
Menu
