24 декабря администрация Владимира объявила аукцион на организацию внутригородских перевозок по маршрутам №53 (Сновицы-Оргтруд), 23 (ЮЗ-Ул Куйбышева) и 3с (Оргтруд-Глобус). А также другой тендер на маршруты №26с (ЮЗ-Куйбышева) и 28 (кольцевой).
Претендентам нужно иметь не менее 60% машин на маршрутах с электродвигателем или мотором на метане, экологический класс двигателей – не ниже Евро-4. 10% техники должно быть оборудовано пандусами-аппарелями-подъемниками для инвалидов. 10% автопарка должно быть оснащено электронным табло для пассажиров. Максимальный срок эксплуатации автобуса – 20 лет. Машина должна быть низкопольной или полунизкопольной.
В течение пяти месяцев после начала исполнения контракта автобус нужно будет перекрасить в красно-белый цвет. Также на автобусах установят видеорегистраторы с широким разрешением, систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, чтобы рейсы отображались на информационных табло и приложении Яндекс-Транспорт. Остановки должны объявляться для пассажиров автоинформаторами.
На маршрутах ИП Тимофеева курсируют старые немецкие автобусы. У перевозчика Томиксу не смогли ответить на вопрос, есть ли в автопарке газомоторы, потому что директор куда-то уехал, а более низкие чины не взяли трубку.
Представитель администрации города Александр Карпилович сообщил, что требование о наличии в автопарке газомоторов – не обязательное, хотя и добавляет претендентам некоторое количество очков. То есть ИП Тимофеев сможет заявиться и, вполне вероятно, победить.
Кроме того, Карпилович сообщил, что дефицит водителей, появившийся из-за ухода кадров на стройку трассы М12, сохраняется.
Григорий Казанцев
