Со 2 по 28 марта в Коврове проводился аукцион на капремонт путепровода через железную дорогу на проспекте Ленина. За месяц никто не подал заявку, и, казалось бы, 296 миллионов рублей остались не освоены, а мост продолжил разрушаться. Но руководство области теперь может заключать сделки с единственным поставщиком без конкурса, что и было сделано. В последние недели по мосту ограничили движение троллейбусов, потому что одна из опор в критическом состоянии.
Две недели назад Павловский мост закрыли на ремонт, но ремонта нет, пишут Ковровские Вести. Из-за того, что в разнос пошла одна из опор (разрушилась стойка опоры), с 4 апреля полностью отменено движение троллейбусов, а также закрыта правая полоса. Власти пустили по улице Дегтярева альтернативный автобусный маршрут.
После того, как стало ясно, что аукцион прошел неудачно, депутат Госдумы Игорь Игошин сообщил в социальных сетях, что новый подрядчик – «Мостостроительная фирма МПФ», назначен по спецрежиму в качестве единственного поставщика. Через 18 месяцев объект должен быть сдан в эксплуатацию.
На работы уйдет примерно 296 миллионов рублей. Так указано на сайте Госзакупки. Игорь Игошин говорит про 315 миллионов.
Работы не начнутся сию минуту, потому что сначала нужно восстановить опору. Для этого…разрабатывается проектно-сметная документация.
Контекст: Ковровский путепровод изжил себя примерно в 2016 году, уже тогда он находился в аварийном состоянии. Разговоры о его ремонте идут уже годы. Только теперь, когда его состояние близко к приземлению на Горьковскую железную дорогу, Павловский мост начнут ремонтировать. Главное, чтобы не изменились цены на стройматериалы, а то снова не хватит денег, заложенных в смету.
Недавно для устойчивого развития экономики врио губернатора Александр Авдеев создал комиссию, которая может выбирать закупки, в которых назначается единственный поставщик. Павловский мост – один из первых проектов, попавших под новые правила. Затягивание торгов могло бы привести к тому, что мост бы просто остался без ремонта.
Александр Холодов
