Во всяком случае, прогноз Минэкономразвития РФ (см. публикацию «Ставка ЦБ устояла, а инфляция снова опровергла прогнозы и пошла в гору» на сайте «Томикс» от 24 октября текущего года), судя по ситуации на топливном рынке, начинает развиваться по такому сценарию.
Сразу хотел бы развеять и другой миф о том, что цены на бензин в регионе-33 взорвал разразившийся нынешним летом топливный кризис. Это, мягко говоря, большое заблуждение. Они и до кризиса у нас были выше.Так, в федеральном рейтинге 85 российских субъектов по доступности бензина мы заняли 51 место (см. публикацию «Во Владимирской области среди ближайших соседей оказался самый высокий рост цен на бензин» на сайте «Томикс» от 9 июня текущего года). По статистическим данным экспертов РИА «Рейтинг», на чистую среднюю зарплату наши автовладельцы на местных заправках могут купить бензина марки АИ-92 в объеме 1 027 литров (при среднем по стране — 1 405).
Но главным «сюрпризом» для местных жителей стал рост цен на эту марку топлива за последние 12 месяцев на 12,9% (при среднем по стране — 12,5%). По этому из трех ключевых показателей исследования, мы с 12,9% опередили всех географических соседей: Московская область — 11,8%, Нижегородская — 12,3%, Ярославская — 12,5%, Рязанская — 12,4% и Ивановская — 12, 6%.
Остается топливо главным «поджигателем» инфляции на региональном потребительском рынке и на сегодняшний день.
Цены на бензин. Иллюстрация ИИ
Спрос на него раскрутил дефицит бензина. С начала года он подорожал на 27%. Но эксперты считают, что говорить окончательно о преодолении последствий топливного кризиса пока преждевременно (см. публикацию «Топливный кризис во Владимирской области закончился?» на сайте «Томикс» от 18 октября текущего года).
А в целом регион-33 продолжает находится в группе субъектов РФ, где уровень инфляции выше среднероссийских показателей (см. публикацию «Владимирская область ожидаемо не попала в число регионов — лидеров по качеству жизни» на сайте «Томикс» от 19 октября текущего года). Годовая инфляция у нас пока составляет 7%. Это выше, чем в целом по стране (6,35%) и в Центральном федеральном округе (5,52%), отмечает владимирское отделение Банка России (см. публикацию «Инфляция в 2026 году во Владимирской области опережает среднероссийскую» на сайте «Томикс» от 20 октября текущего года).
По данным Росстата, за неделю с 13 по 19 октября 2026 года цены на бензин снизились в 50 регионах России. В среднем по стране литр бензина подешевел с 78,68 до 78,04 рубля. В частности, в нашем регионе он подешевел на 2% (см. публикацию «По данным Росстата, цена на бензин во Владимирской области снижается» на сайте «Томикс» от 22 октября текущего года).
Скриншот фрагмента таблицы rosstat.gov.ru
Однако эта позитивная динамика не отменяет общего тренда с начала года. К 19 октября бензин в России подорожал на 20,5%, что более чем втрое превышает официальную потребительскую инфляцию. Дизельное топливо за тот же период прибавило в цене 13,4%. Более того, на рынке обсуждается новый прогноз. Минэнерго предложило дополнительно повысить розничные цены на бензин и дизель на 2,1 рубля за литр. Эта мера нужна, чтобы компенсировать нефтяным компаниям убытки от импорта топлива, которые, по оценкам, составляют 13 – 18 рублей на литр. Если предложение одобрят, к концу года бензин на заправках крупных компаний может подорожать еще примерно на 11% (или на 7,1 рубля за литр) по сравнению с текущим уровнем, а летнее дизтопливо – на 10,7%.
Минфин и правительство склоняются к этому варианту, поскольку он не требует дополнительных расходов из бюджета (см. публикацию «Цены на бензин снизились в 50 регионах» на сайте «Клуба регионов» от 23 октября текущего года). И в федеральном правительстве, похоже, готовы компенсацию дорогого импорта топлива включить… в розничные цены на АЗС.
Фото редакции днём 18 октября 2026 года.
Такое решение позволит центру избежать новых расходов на федеральный бюджет и перенести всю нагрузку на покупателей топлива. Продажа импортного бензина и дизеля по ценам АЗС крупных нефтекомпаний приносит убыток 13 – 18 рублей на литр даже с учетом господдержки. Причины — санкционная надбавка к стоимости зарубежного топлива и расходы на доставку по России.
«Минэнерго РФ представило в правительство два варианта. Первый — включить железнодорожную перевозку в расчет импортного демпфера, то есть компенсации нефтяникам. Это потребует до 2 миллиардов рублей бюджетных выплат в месяц и предполагает рост розничной цены на 1,6 рубля за литр. Второй — сохранить формулу выплат и допустить повышение на 2,1 рубля. По сведениям источников, Минфин и правительство поддерживают второй подход».
Оба сценария, уточняют эксперты, предусматривают участие потребителя в покрытии издержек. Разница — в доле, которую готов принять на себя бюджет (см. публикацию «Бензин за счет покупателя: поддержку нефтяников предлагают оплатить на АЗС» на сайте «Региональные комментарии» от 28 октября текущего года).
Бензин пистолеты. Фото: РИА Новости/Евгений Переверзев
По расчетам, надбавка 2,1 рубля может обеспечить российским НПЗ около 12 млрд рублей дополнительной выручки ежемесячно. Это именно выручка, а не чистая прибыль: ее предлагают использовать для покрытия расходов на импорт. При таком сценарии годовое подорожание бензина на заправках крупных компаний оценивается в 11%, или 7,1 рубля за литр, летнего дизеля — в 10,7%, или 8,2 рубля.
При этом положение участников рынка различается. Разрыв между ценами независимых АЗС и заправок крупных нефтекомпаний достигает 13 – 18 рублей за литр в зависимости от региона. Повышение цен крупных сетей, по мнению федеральных экспертов, может сократить разницу, но сделает более дорогим топливо и для тех покупателей, которые пока пользуются относительно доступным предложением.
