В мэрии Владимира состоялось заседание городской комиссии по безопасности дорожного движения. Один из обсуждённых на мероприятии вопросов — аварийность с общественным транспортом во Владимире, а также профилактика дорожно-транспортного травматизма в общественном транспорте. В ходе дискуссии прозвучало обвинение в адрес пассажиров: якобы они не соблюдают меры безопасности в общественном транспорте. А в качестве варианта борьбы с травматизмом предложено ограничить скорость городского общественного транспорта. Но не дорожными знаками.
Фото пресс-службы мэрии Владимира.
Пиар-служба владимирского «оранжевого дома» сообщила, что на заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения 5 ноября 2026 года доклад об аварийности на дорогах областного центра по итогам 10 месяцев 2026 года держали начальник Госавтоинспекции УМВД России по городу Владимиру Александр Никифоров и заместитель главы горадминистрации Андрей Михно.
Цифр статистики по аварийности с общественным транспортом во Владимире пиарщики привести не удосужились. Но она, судя по пояснению Александра Никифорова, неутешительная. Начальник городской ГАИ обеспокоен и ростом числа аварий с участием автобусов и троллейбусов, произошедших по вине их водителей, и ростом числа пострадавших в таких ДТП.
Ранее власти публиковали данные о том, что в январе-июле 2026 года во Владимире произошло 27 ДТП с участием пассажирского транспорта. В 15 случаях виновными были признаны его водители. Травмы получили 23 человека. Операция «Автобус» в областной столице последний раз была проведена в октябре 2026 года. Тогда в городской ГАИ заявили, что с января по октябрь текущего года на дорогах города Владимира произошло 40 ДТП с участием автобусов и троллейбусов. Учитывая, что за весь 2025 год таких происшествий было 17, рост составил 135 процентов. Пострадали в ДТП 56 человек.
В качестве «меры реагирования», направленной на то, чтобы аварийность с общественным транспортом во Владимире снизилась, кроме привычных контрольных мероприятий и «профилактических бесед» с водителями и руководителями транспортных компаний, предложено ввести ограничение скорости для общественного транспорта. Причём, отмечает пресс-служба мэрии, «техническим способом».
Изображение сгенерировано ChatGPT.
Начальник владимирского управления ГАИ заметил, что нередко пассажиры общественного транспорта во Владимире травмируются во время аварий и поездок по собственной вине. Якобы далеко не все пассажиры и не всегда соблюдают правила безопасности: держатся за поручни. Так что «профилактические беседы» — разъяснительную работу — власти намерены проводить и с горожанами.
Сергей Смирнов
