Один из вопросов, прозвучавших сегодня на встрече директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области – Александра Романенко – с населением, касался стоимости проезда в общественном транспорте областной столицы.
Дело в то, что департамент цен и тарифов, утверждающий её, пока не может определиться с предельной суммой, на которую перевозчикам Владимира будет позволено поднять стоимость билета.
В первую очередь, как отмечали в департаменте, “тормозит” принятие решения муниципальная компания ООО “Владимирпассажиртранс”. Именно от неё в первую очередь ждут обоснованных расчётов. К ней на всех уровнях – от пассажиров до депутатского корпуса и руководства города – масса претензий по поводу ежегодного вливания народных (бюджетных) средств.
Как выяснилось сегодня, свои расчёты не предоставили пока и коммерческие перевозчики. Или, как минимум, не готовы их публично озвучить.
Так, глава ГК “Бигавтотранс” Дмитрий Биганов отказался назвать сумму, фигурирующую в расчётах компании, сославшись на “коммерческую тайну“.
Александр Романенко, в свою очередь отметил, что по области количество пассажироперевозок снизилось на 6% и хотя по областной столице подобных расчетов нет, данный фактор при утверждении тарифа во Владимире так же необходимо учитывать.
Александр Степанов
Дело в то, что департамент цен и тарифов, утверждающий её, пока не может определиться с предельной суммой, на которую перевозчикам Владимира будет позволено поднять стоимость билета.
В первую очередь, как отмечали в департаменте, “тормозит” принятие решения муниципальная компания ООО “Владимирпассажиртранс”. Именно от неё в первую очередь ждут обоснованных расчётов. К ней на всех уровнях – от пассажиров до депутатского корпуса и руководства города – масса претензий по поводу ежегодного вливания народных (бюджетных) средств.
Как выяснилось сегодня, свои расчёты не предоставили пока и коммерческие перевозчики. Или, как минимум, не готовы их публично озвучить.
Так, глава ГК “Бигавтотранс” Дмитрий Биганов отказался назвать сумму, фигурирующую в расчётах компании, сославшись на “коммерческую тайну“.
Александр Романенко, в свою очередь отметил, что по области количество пассажироперевозок снизилось на 6% и хотя по областной столице подобных расчетов нет, данный фактор при утверждении тарифа во Владимире так же необходимо учитывать.
Александр Степанов
