Не так давно, например, провели общественные слушания по вопросу строительства мусоросортировочного завода вблизи ТЭЦ-2 и даже по их результатам приняли решение о создании рабочей группы для поездки в Кострому на аналогичное предприятие.
Или, например, запустили на сайте мэрии голосование с вопросом о необходимости строительства пешеходного моста над будущей Лыбедской магистралью, который, по замыслу проектировщиков, должен будет соединить улицу Луначарского и Спортивный переулок.
Вот и новые маршруты, которые в ближайшее время должны начать курсировать в микрорайоне Веризино-2, соединив его с центром города, восточным и юго-западным районами, решили вынести на общественное обсуждение.
Пустить через Веризино-2 городская мэрия запланировала два маршрута. Обещают, что оба будут социальными.
Первый будет курсировать в юго-западный район, через центр города, второй – до гипермаркета «Глобус», через Площадь Ленина.
Обсуждались будущие маршруты и остановочные пункты на пути их следования по микрорайону на встрече главы администрации областного центра с жителями Веризино-2, которая состоялась еще в конце января. После этого, разработанные городским отделом транспорта схемы маршрутов Андрей Шохин согласовал с «активом жителей» микрорайона. «Презентованы» они были в конце февраля.
И вот теперь мэрия, как и обещали на встречах с жителями Веризино-2, вынесла схемы движения на «общегородское» обсуждение.
Вызвано это, отчасти, и тем, что многие горожане, исключая, наверное, жителей самого Веризино-2, отнеслись к введению таких маршрутов скептически.
Это не удивительно: например, автобус, который будет возить «веризинцев» в «Глобус», прежде, чем поехать туда, будет делать достаточно большой «крюк» до площади Ленина, поскольку повернуть через федеральную трассу, за которой располагается «элитный» микрорайон, непосредственно в сторону «Глобуса» попросту нельзя.
«Прохладно» отнеслись к подобным схемам движения и перевозчики, работающие на разных действующих маршрутах. Для них новые не представляют особого интереса из-за того, что почти полностью дублируют то, что есть, и будут, скорее всего, нерентабельными. Захотят ли они взять на обслуживание заведомо убыточные маршруты – большой вопрос.
Не смотря на это, пока в опросе лидирует вариант, что подобные маршруты удобны для жителей.
Проголосовать можно на официальном сайте городской администрации.
Александр Степанов
