Ковровский мост над Горьковской железной дорогой в шесть пролетов на семи опорах в этом году отпраздновал свой 55 день рождения.
В 2016 году московские специалисты оценили состояние «Павловского моста» в городе воинской славы на «двойку».
Столичные эксперты из ЗАО «Ирматс-М» — фирмы, специализирующейся на ремонте мостов выявили дефекты в герметичности швов и гидроизоляции проезжей части, непрочность парапетного ограждения, коррозию арматуры, многочисленные разрушения защитного слоя бетона пролетных строений и опор. Сообщает «Призыв».
Проектно-сметная документация на капремонт уже давно готова и обошлась городскому бюджету в 2 млн рублей. В 2016 году горадминистрацией была обозначена сумма расходов на капремонт путепровода в размере 220 млн рублей, но летом 2017-го мэрия сообщила, что на ремонт путепровода требуется 293 млн рублей, и город обратился за помощью в обладминистрацию.
Однако, первый заместитель главы администрации Коврова по ЖКХ, строительству и развитию инфраструктуры Юрий Морозов проблемы в аварийности моста не видит:
«Если бы мост был опасным, никто бы по нему не ездил. Да, мост аварийный, но не опасный. За свои деньги это мы не сделаем. Что касается ямы в асфальте — никакой катастрофы. Просто асфальт размыло водой».
Весной прошлого года на центральной магистрали города оружейников перед въездом на путепровод были установлены по три временных дорожных знака. Первый призывает водителей к внимательности, второй ограничивает скорость движения по «Павловскому мосту» в 40 км в час, а третий запрещает проезд по левым полосам четырехлинейной дороги грузовиков тяжелее 3,5 тонны, причем максимальная нагрузка на ось не должна превышать 6 тонн.
В общем, пока от беды водителей уберегают три дорожных знака на мосту и три иконки в салоне авто.
