Во Владимире пассажиров буквально замордовали серией «новаций» с перевозчиками и перекраиванием маршрутов 18С, 21С и т.д. Из-за этой неразберихи жители вынуждены пользоваться пересадками и как следствие – у них появились дополнительными расходы на оплату проезда.
В свое время, склонная к прожектам Орлова, публично обещала – с внедрением (а правильнее сказать – с навязыванием) газомоторов так называемого «местного производства» в разы удешевить стоимость проезда. И что? Разрекламированные «хозяйкой» неудобные автобусы потеснили привычные «Маны» и «Mersedesы», а стоимость билета… повысилась до 22руб. (?!) Так в чем же смысл «лоббирования» своей техники? Хотя, догадаться совсем не сложно, кто выиграл от данного продвижения…
А теперь к главному. 11 октября т.г. мэрия объявила конкурс на создание системы автоматизированной оплаты проезда (АСОП) на общественном транспорте. «Оранжевый дом» продвигает АСОП, на мой взгляд, далеко не из чисто популистских соображений «повышения качества транспортного обслуживания граждан» (цитата из сообщения на сайте горадминистрации). Понятно: затея упраздняет штат кондукторов, которым стоит искренне посочувствовать вместе с членами семей. Установка комплекса произойдет за счет победителя конкурса. Тогда общаться пассажиры станут не с привычными кондукторами, как сейчас, а с равнодушными POS-терминалами, ориентированными на безналичные расчеты.
И хотя власти обещают, что с внедрением технического новичка не допустит увеличения стоимости проезда, в это не верится. Еще никогда технический прогресс не приводил к «коммунистической халяве». Уже сегодня эксперты прогнозируют рост поездки на 4-7%.
Плюс неудобства для пассажиров с детскими колясками, спортинвентарем и т.д. Но такие «мелочи» даже не обсуждаются…
В тему: Народное обсуждение второго транспортного передела
Во Владимире автоматизируют систему оплаты проезда
Михаил Буянов
