В двух десятках пабликов в ВКонтакте появились публикации с одинаковым содержанием и, судя по всему, раскиданные по соцсети одним и тем же фейковым аккаунтом. В постах сказано, что ГК Автодор продолжает вести диалог по новой трассировке М12 с жителями Владимирской области. На встрече с населением госкомпания якобы сняла основные вопросы граждан в ходе дискуссии. С кем Автодор дискутировал – непонятно. Инициативную группу жителей ЗАТО г. Радужный и Вяткинского сельского поселения Судогодского района и активистов из СНТ “Колокшанец” на мероприятие никто не приглашал. Кроме того, анонимы в своих публикациях дискредитируют противников существующего проекта автомагистрали.
Сергей Ёлкин
Полный текст публикаций:
«Оказывается диалог то продолжается с жителями Владимирской области по трассировке.
Вчера жители Судогодского и Собинского района встретились с ГК Автодор. Обсуждали новую трассировку #М12. Похоже основные вопросы жителей были сняты в ходе дискуссии. Вот в Колокше и Одерихино стоял вопрос разъединения двух деревень трассой. А автодоровцы сказали, что предусмотрят путепровод, И другие пожелания отремонтировать несколько местных дорог взяли в работу. Удаленность трассы от деревень присутствовавших тоже устроила после разъяснения схемы и объяснения её масштабов. В Судогодском районе речь шла, в том числе и о речках, которые в последнее время мелеют, а денег на их благоустройство нет. В итоге подключатся экологи к решению этого вопроса. К этому вопросу и проблемным зонам предполагаемого шума сразу подключили и Роспотребнадор. А вот некоторые жители на встрече не сдерживали себя и говорили, что многие “заигрались”, желая поймать славу на протесте. И вместо того, чтобы обсуждать и вести диалог, подстрекают людей на протесты. А люди идут и соглашаются, не имея реальной картины.
Будьте внимательны!» (орфография и пунктуация сохранены – ред.)
В основном текст опубликован в местных «подслушках» – владимирских, муромских, лакинских, петушинских, александровских и т.д.
Первая публикация появилась вечером 4 июня в группе «Трасса М-12. Владимирская область». Активно анонимы стали распространять информацию по соцсети 5 июня. В общей сложности мы насчитали более 2-х десятков подобных постов.
Нездоровую активность в сети заметила инициативная группа жителей ЗАТО г. Радужный и Вяткинского сельского поселения Судогодского района, которую никто не встречу не приглашал.
Автор, отмеченный на многих публикациях, – Настя Меликова. Аккаунт, очевидно, фейковый, а тот, кто его ведет, судя по всему, поклонник творчества диджея Lucky Luke, поскольку на аватарке – фото девушки, которая снималась для обложки его трека «S?MMER L?VE». В подписках «Насти Меликовой» – всевозможные «подслушки» области, сама страница создана чуть больше недели назад.
Аноним, скрывающейся за именем Насти Меликовой, оставляет под каждой публикацией одинаковые комментарии и участвует в дискуссиях, если в том или ином паблике находятся несогласные с распространяемым текстом. К нему подключаются аккаунты с именами Oliviya Dartmud, Станислав Григорьев и Артемий Ярославич. Последние закрыли свои профили настройками приватности. Про Григорьева известно, что он якобы сотрудник ОАО «РЖД».
Томикс связался с активисткой из СНТ “Колокшанец” Натальей Прокофьевой и поинтересовался, была ли она на встрече с ГК Автодор.
«Мы не были, нас не приглашали, хоть я и писала заявление в обладминистрацию еще в феврале, когда только появилась первая информация о возможности варианта «по нам», на включение в рабочую группу жителей. Сейчас я тоже писала заявление с просьбой ознакомить с проектом, но на эту встречу меня не позвали», – рассказала Прокофьева.
По информации наших источников, на фото, которое прикреплено к каждому тексту, якобы запечатлены старосты деревень Одерихино и Колокши. Кроме того, у редакции есть сведения, что мероприятие проходило в администрации Собинского района.
Чьи вопросы были сняты в ходе дискуссии – не ясно как самим местным жителям, так и общественности.
Контекст: 18 мая ряд региональных телеканалов показал видеосюжеты о трассе Москва-Казань. Сценарии этих выпусков схожи, как и месседж: новая трассировка привела к достижению компромисса, а реализация проекта экономически выгодна для Владимирской области. С кем тогда был достигнут компромисс – так же не совсем понятно, поскольку диалог Автодора и властей с населением по новому проекту на тот момент не состоялся, а, по словам активистов, недовольные есть – просто теперь не в деревне Гридино, а в других населенных пунктах.
София Лётка
