В целях оптимизации действующей схемы организации дорожного движения предлагается:
– переразметка площади, организации — островков безопасности с искусственным бордюром,
– реконструкции подхода (добавление 1 полосы) на пересечении ул. Горького и Промышленного проезда,
– введение правил паркирования в зоне подходов по просп. Октябрьский, пл. Ленина.
– организация одностороннего движения по ул. Северная и Промышленному проезду.
– организация семи зон координированного управления светофорными объектами:
зона 1 (просп. Ленина, ул. Студеная Гора, ул. Дзержинского, Октябрьский просп.);
зона 2 (ул. Добросельская, ул. Большая Нижегородская, Лыбедская магистраль);
зона 3 (Суздальский просп.);
зона 4 (ул. Горького),
зона 5 (ул. Мира),
зона 6 (ул. Дворянская, ул Большая Московская);
зона 7 (ул. Чайковского, просп. Строителей).
– Строительство новых тротуаров и пешеходных дорожек общей протяженностью более 20 км;
– Организация и оборудование 12 новых пешеходных переходов;
– Запланировано более 30 мероприятий по обеспечению благоприятных условий движения инвалидов;
– У 32 объектов образования запланировано оборудование дополнительных технических средств организации дорожного движения для безопасности движения детей к образовательным учреждениям.
– Организация веломаршрутов и велодорожек общей протяжённостью более 20 км, на следующих участках: просп. Ленина, ул. Студеная Гора, ул. Дворянская ‚ ул. Большая Московская, ул. Чайковского, Октябрьский просп., ул. Мира, ул. Почаевская, ул. Большая Нижегородская, ул. Добросельская, ул. Егорова, ул. Комиссарова, Суздальский просп.ул. Безыменского,
В целях повышения пропускной способности подхода по ул. Горького (северо-запад) предлагается организовать съезд на просп. Строителей без светофора. А в районе ООТ «Река Содышка» светофор поставить.
Предлагается организовать дополнительную полосу для совершения поворота направо с просп. Ленина на ул. Верхняя Дубрава, что позволит увеличить пропускную способность прямого направления.
Уширение бульвара художника Иванова и организация разворота на улицу Ленина (М-7) в сторону Нижнего Новгорода.
Наиболее эффективным и целесообразным вариантом реорганизации схемы движения на ул. Дворянская —ул. Дзержинского – ул. Студеная Гора—Октябрьский просп., является введение одностороннего движения по ул. Дворянская и ул. Дзержинского. В результате прогнозируется снижение загруженности по ул. Дзержинского с 78% до 45%. Улица Дворянская после введения одностороннего движения полностью справится с возложенным спросом в сторону Нижнего Новгорода.
