23 апреля директор департамента лесного хозяйства Владимирской области Евгений Малышев на своей пресс-конференции рассказал о судьбе лесов региона-33, которые переданы в пользование «Автодора» для строительства магистрали Москва-Казань. По словам Малышева, после возведения платной трассы М-12 госкомпания должна посадить столько же леса, сколько уничтожила.
На вопрос Томикса о реальном положении дел в ситуации с массовой вырубкой леса для строительства автомагистрали «Москва-Казань», отвечать директор департамента лесного хозяйства начал издалека. Он рассказал, что потери будут в любом случае, где бы не возводилась трасса, но больше всего жителей населенных пунктов, рядом с которыми пройдет М12, интересуют не потери, а восстановления.
«Построить такой объект на территории любого субъекта не затронув земли лесного фонда, теоретически невозможно, как бы мы этого не хотели. Дело в том, что 51% [территории Российской Федерации] покрыто лесом, и вырубки лесов при строительстве любой трассировки будут. В данный момент из земель лесного фонда переведено, подчеркиваю, переведено, чуть больше 1000 гектаров земель. Это для [строительства] самой трассы и сопутствующей инфраструктуры», — начал директор областного департамента.
По информации Малышева, компания, обратившаяся за переводом или изъятием участка земель лесного фонда, обязана восстановить лес в том же объеме, который спилила. Он заверил, что компания «Автодор» при поддержке Рослесхоза выполнит установленные законодательством обязанности. Древесина же, которую срубят для строительства М12, также будет находятся в пользовании «Автодора».
«Мы обяжем выполнить работы по компенсационному лесовосстановлению на площади равной переводу. Если этого не произойдёт в силу каких-то причин, то начинается административная ответственность и может продолжится вплоть до иной [какой Малышев не назвал].Также рассматривается вопрос об обязании этого лица осуществлять уход за лесными насаждениями в течении трех лет, до момента их перерастания в полноценный лес», — пообещал Малышев.
Кроме того, не исключается вероятность высадки леса госкомпанией не только на землях лесного фонда Владимирской области, но и на землях иных категорий в муниципальных образованиях. То есть, если в каком-то районе есть не засаженная лесом территория, «Автодор»в счет тех тысячи гектар может посадить лес там. Однако не все муниципалитеты, по словам директора департамента лесного хозяйства, эту идею не поддержали.
«Мы муниципалам говорим, “есть у вас желание за счет компании «Автодор» создать какой-то лесной участок? Пожалуйста. Готовьте земельный участок, мы обеспечим правовую и методическую работу”. Основная масса, к сожалению, говорит что им этого не нужно. Возможно, строить какие-то объекты интереснее, чем высаживать лес», — поделился мнением малышев.
Контекст: В октябре председатель правительства Михаил Мишустин утвердил маршрут автомобильной платной трассы М-12 «Москва-Нижний Новгород-Казань». Она будет проходить через 16 территорий Владимирской области.
В феврале Администрация Владимирской области утвердила список участков, на которых будут строить платную скоростную трассу М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань». Под неё выделили 553 гектаров леса.
В начале апреля федеральные дорожники обсудили с жителями Мостостроя решения, которые не намерены корректировать.
После этого Томикс получил письмо в адрес главы государства от от жителей деревни Старые Омутищи Петушинского района Владимирской области. По ней новая платная дорога тоже обещает «пройтись катком». Это и возмутило местных жителей.
Оксана Катина
