Владимирская КПРФ разослала в СМИ пресс-релиз, в котором рассказывается о тревожной ситуации в филиалах ДСУ-3 в районах области. Отделения дорожников находятся в кризисе, снижается заработная плата, работники увольняются.
Фото: Дсу-3
ДСУ-3 – это большая областная организация, которая строит дороги по всей Владимирской области. Она хорошо технически оснащена, там платят солидные зарплаты, есть социальные гарантии. Унитарное предприятие собираются приватизировать в ближайшие пять лет, но пока на нем столько исполняемых контрактов, что вряд ли это произойдет скоро.
Коммунисты обращают внимание, что в 2020 году ДСУ проиграло торги по содержанию дорог в Александровском, Киржачском, Кольчугинском, Петушинском, Собинском и Юрьев-Польском районах.
В прошлом году ДСУ якобы ликвидировало бухгалтерии в муниципалитетах, чтобы создать одну централизованную. Зарплаты филиалам сократили местами в два раза.
В конце 2020 года предприятие якобы не заключило договоры на поставку щебня и песка, поэтому теперь их покупают по завышенным, как утверждают коммунисты, ценам. Качество сырья оставляет желать лучшего.
Фото: Дсу-3
Вот что рассказывается про обстановку в районах:
«В Кольчугинском ДРСУ:
— За последние 2 месяца уволилось 40 человек. Осталось 15, которые отправлены в отпуск. Уволившиеся сотрудники ушли в «Мосдорстрой»;
— вся техника вывезена с базы и передана в другие филиалы «ДСУ-3»;
— работы практически нет, разве что отдельный ямочный ремонт.
В Юрьев-Польском ДРСУ – заключены контракты только на ближайшие два месяца.
В Александровском ДРСУ:
— массово списывают технику (23 единицы);
— выигранный контракт на 340 миллионов рублей на ремонт автодорог «Александров – Верхние Дворики» и участок дороги «Александров – Кольчугино» по какой-то причине передали субподрядчику.
В ВязниковскоМ ДРСУ:
— идет сокращение зарплат;
— выполняются непрофильные работы – как благоустройство Фатьяновского парка».
В КПРФ считают, что власть сознательно вводит ДСУ-3 в кризис, чтобы оправдать его последующую приватизацию.
Если смотреть на экономические показатели ДСУ-3 в прошлом году, то они находились выше, чем в 2015, 2017 и 2018 годах – и по выручке, и по прибыли. Сейчас ДСУ стоит 1,8 миллиарда рублей. Цифры – вопрос интерпретаций.
Контекст: директор ДСУ-3 Роман Головин сейчас находится под следствием. Силовики считают, что он участвовал в картельном сговоре при строительстве Рпенского проезда.
В филиалах ДСУ-3 трудится примерно 1,5 тысячи человек, дорожно-ремонтные строительные предприятия в районах присоединили к ГУПу в 2004 году.
В конце 2020 года ДСУ-3 выпустило рекламный ролик (с грубыми сценарными повторами), в котором говорится, что у предприятия все в порядке с экономическими показателями.
Александр Холодов
Обновление: из текста убран комментарий единоросса по его же просьбе
