Накануне стало известно, что компания «МАЗ Центр Челябинск», поставляющая в Россию технику автозавода из Минска, пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу. Её не устроило, как власти Владимира прописали
документацию на закупку — с их точки зрения она ограничивает конкуренцию. Торги на время проверки ведомства отменены.
В жалобе, ФАС рассмотрит её в среду, 20-го апреля, представители «МАЗ Центр Челябинск» указывают, что, по их мнению, документацию чиновники составили так, что под закупку подходит единственная модель автобуса — ПАЗ «Вектор Next 8.8».
Естественно, что это нарушает антимонопольное законодательство и конкуренцию. Поэтому «МАЗ Центр Челябинск» требует проверить, и если документ составлен с нарушениями, изменить конкурсную документацию.
Заметим, что срок приёма заявок заканчивался накануне — 18-го апреля, а объявлен старт аукциона был 8-го числа.
Тратить на покупку автобусов для Владимира, АО «Владимирпассажиртранс», администрация планирует 253 миллиона рублей инфраструктурного кредита. Одобрен он был федеральной властью в октябре 2021 года.
По подсчётам чиновников, средств должно было хватить на 17 автобусов большой вместимости. К сожалению, чиновники так долго раскачивались, что к февралю, когда закупка была размещена первый раз, стало понятно, что купить можно только 14 машин.
Подумав, власти решили, что обманывать жителей нехорошо и сами аннулировали аукцион — чтобы исправить документацию. В ней тогда появились 10 автобусов большой вместимости и 7 средней.
Казалось, вопрос решён: в начале марта подвели итоги торгов — победила рязанская компания «Сто грузовиковъ».
Но на документацию была подана жалоба — руководством завода «Волгабас». Как и в этот раз «МАЗ Центр Челябинск», его не устроила «однобокость» конкурсной документации. Также жалобу подал ещё один поставщик — «Глобал авто». ФАС обоснованность жалоб подтвердила и мэрии областной столицы пришлось исправлять конкурсную документацию.
Аукцион был объявлен в третий раз, но на него вообще никто не заявился.
Интересно, что после объявления закупки в четвёртый раз, о срыве которой стало известно накануне, начались разговоры, что она «заточена» под единственного поставщика — тот самый нелюбимый владимирцами «Волгабас». На это указывал, как минимум, срок поставки — в 15 дней после заключения контракта.
К тому же так совпало, что едва ли не в день подведения итогов аукциона на завод «Волгабас» в Собинском районе Владимирской области съездил врио губернатора Александр Авдеев. Чиновник заявил, что автобусы ему понравились и он надеется, что сотрудничество области и предприятия будет «плотным» — в плане наличия «Волгабасов» на улицах городов и посёлков региона-33.
Как пояснил редакции источник, знакомый с ситуацией, руководству «Волгабаса» пункт закупки про 15 дней не нравился больше других, поскольку у предприятия якобы нет возможности поставить автобусы в такой сжатый срок.
Остаётся только надеяться, что аукцион всё же состоится и во Владимир будут закуплены новые автобусы. Пусть и мало. При таком положении дел можно вообще остаться с разбитым корытом — автобусы явно не дешевеют. Да и федеральные власти, глядя на такую некомпетентность местной власти, а то и вовсе — корысть, при объявлении торгов могут задуматься о возврате денег и передаче их другому региону, где подобные вопросы решаются профессиональнее.
Александр Степанов
