Бывалые эксперты называют ключевые условия перехода на сезонную замену шин.
Как уточнил «Российской газете» от 27 октября начальник отдела технической поддержки клиентов АО “Кордиант” (холдинг «Кордиант») Алексей Абрамейцев:
«Ключевое отличие летних шин от зимних заключается в составе резиновой смеси и рисунке протектора. Летние шины разработаны для эксплуатации при положительных температурах. Резиновая смесь, из которой они производятся, более жесткая, что обеспечивает хорошее сцепление и долговечность в теплую погоду. Однако при понижении температуры, особенно до околонулевых и минусовых значений, она теряет свою эластичность, что значительно ухудшает сцепные свойства шины. Это приводит к увеличению тормозного пути, потере управляемости и повышенному риску возникновения заноса. Поэтому главный ориентир для смены шин – это температура в конкретном регионе».
Поэтому эксперты, как правило, советуют менять летние шины на зимние, когда среднесуточная температура воздуха в течение трех дней подряд не превышает +7°C. Однако, если не в дневное время она близка к нулю, можно смело записываться на шиномонтаж.
Фото: iStock.com. Автор ViktorCap
Помимо чисто практических соображений, к автовладельцам Владимирской области (к примеру, одних только легковушек у нас зарегистрировано около полмиллиона), существуют четкие законодательные требования, касающиеся сезонной замены шин.
С 1 декабря эксплуатация автомобиля на летних шинах запрещена. Так, исходя из Технического регламента Таможенного союза ЕАЭС «О безопасности колесных транспортных средств», в нашей стране напоминает «Российская газета», запрещено использовать автомобиль без зимних шин в течение декабря, января и февраля. За нарушение этого требования предусмотрен штраф в размере 500 рублей.
При этом Техрегламент дает право региональным властям корректировать эти сроки в сторону увеличения, если того требуют местные климатические условия.
Сергей Макаров
