Интересный пост опубликовал в telegram-канале депутат Государственной Думы от «Единой России» Алексей Говырин. С одной стороны, встаёт вопрос «С чего бы вдруг?». С другой – такая позиция, в поддержку муниципального перевозчика, должна быть примером для властей – и чиновников, и депутатов разного уровня, когда речь идёт о троллейбусном перевозчике из Владимира.
В Коврове сейчас проводится ремонт «Павловского моста» – путепровода, который соединяет Северную и Южную часть города оружейников. Работы масштабные, поэтому приходится вводить не только ограничения движения, но и полную его блокировку, пусть и на некоторое время. Движение троллейбусов по мосту решением комиссии по чрезвычайным ситуациям с 3 апреля остановлено полностью. Через путепровод пролегают маршруты электротранспорта №2, 4 и 8. Власти Коврова организовали временную схему движения транспорта и даже запустили альтернативный автобусный маршрут для удобства горожан.
Но дело не только в удобстве жителей.
«Муниципальное транспортное предприятие несет серьезные убытки, которые по году составляют порядка 54 миллионов рублей»
– сообщил депутат Говырин.
«Народный избранник» рассказал, что в минувшие выходные пообщался с главой Коврова Еленой Фоминой. Общее мнение – необходима выплата муниципальному предприятию компенсаций.
«Из областного или федерального бюджета, этого и буду добиваться»
– пообещал депутат.
Депутат также рассказал, что регулярно, посещая Ковров, следит за ходом ремонта моста и отметил, что фактически это не ремонт, а перестройка. В ходе работ, в частности, выяснилось, что опоры моста также в аварийном состоянии – при предремонтной экспертизе этого выявлено не было. Их укрепят трубами.
Говырин утверждает, что подорожали и «окна», которые для ремонта моста предоставляют Российские железные дороги (мост находится над её линиями и проведение работ ограничено графиком движения поездов).
Вспоминая, как власти Владимира относятся к муниципальному троллейбусному перевозчику, видя такую активную позицию Говырина, становится грустно. Ни один из городских депутатов последние пару лет не поднимает вопрос о работе – расходах и убытках – «Владимирпассажиртранса». Ни один не возмущался закрытию очередных маршрутов несколько лет назад. Ни один не говорил много лет (Дмитрий Кушпита, он не депутат уже два года, конечно, не в счёт) о том, как предприятие развивать. Никто не сопротивляется, не говорит об убытках «ВПТ», когда власти Владимира на целый день закрывают движение ряда маршрутов из-за проведения Дня города или полумарафона (хотя в последнем случае забеги можно провести без закрытия движения транспорта в центре, если хорошо подумать). Но при этом начинается «шумиха» из за закупки впервые за 10 с лишним лет 5 новых троллейбусов. Пора уже пересмотреть властям областной столицы отношение к «рогатому» транспорту.
