Неравнодушные владимирцы требуют включить здание вокзала во Владимире в список объектов культурного наследия, чтобы избежать реконструкции, за которой последует, по их мнению, утрата культурной идентичности здания. Активистки Евгения Романова и Ирина Малышева подали соответствующее заявление в Инспекцию государственной охраны памятников Владимирской области.
Какие работы планируется провести к 2024 году?
Масштабная реконструкция на вокзале идет полным ходом. За последние несколько лет владимирцы и гости города заметили, что в здании прошел ряд работ. В частности: в зале ожидания установили 100 новых сидений, а объявления по громкой связи стали озвучивать на русском и английском языках. Появились зарядные станции для гаджетов. Заменили входные группы, стеклопакеты, электронные табло.
Однако кроме полезных изменений ожидаются и совершенно «варварские», уверены общественники.
Например, в 2020 году стало известно, что руководство РЖД собирается обшить здание вентфасадами из керамогранита. По их мнению, это более экономичное решение. Белый известняк, из которого сделана большая часть фасада здания, потемнел со временем. Тогда начальник железнодорожного вокзала Павел Никонов заявлял, что очистка и механическая обработка белого камня уже не помогают. Но вместо того, чтобы попытаться вернуть фасаду первозданный вид, было принято решение совсем его спрятать за керамогранитными плитами.
Как это будет выглядеть — представить нетрудно. Такая судьба постигла несколько зданий во Владимире. В частности, вентфасадами обшили фасад здания гостиницы «Заря», которое было построено в 80-е годы прошлого века. Сейчас 14-этажное здание потеряло весь свой культурный колорит, однако сотрудники гостиницы рассказывают, что перемены пошли на пользу: в номерах стало теплее.
Отметим, что на данный момент здание железнодорожного вокзала хоть и находится в охранной зоне исторического центра, памятником архитектуры не является.
Историческая справка
Железнодорожное сообщение появилось во Владимире в 1860-е годы. Тогда здание вокзала выглядело иначе. Оно было построено в эклектичном стиле, что в целом выделялось на фоне общего архитектурного ансамбля города.
В 1970-х здание снесли с помощью взрыва. Как рассказывали очевидцы, окна в соседних от вокзала домах, были заклеены полосками бумаги, чтобы не выбило стекла.
Современное здание владимирского железнодорожного вокзала было построено в 1975 году. Для того, чтобы здание лучше вписывалось в архитектурный пейзаж города, фасад облицевали известняком.
Новое здание не выделялось на фоне памятников белокаменного зодчества, прославивших Владимир.
Сейчас оно рискует потерять аутентичность, «осовременевшись» керамогранитной облицовкой. Именно этого не хотят допустить активисты, выступая за включение здания вокзала в реестр объектов культурного наследия.
Как еще бывает?
Подобная печальная история произошла в Нижегородской области, в городе Бор. На тупиковой железнодорожной станции «Моховые горы» располагалось небольшое колоритное здание вокзала. Оно было построено в 1927 году в традициях русского деревянного зодчества.
Из-за того, что за зданием толком не ухаживали, к 2010-м оно находилось в плачевном состоянии. Ситуацию решили просто — построили новое здание рядом. Теперь, приезжая на станцию в центре Бора, пассажиры видят вокзал, обшитый красными и серыми листами вентфасада, напоминающем плитку в общественном туалете.
Старое здание вокзала намеревались продать через сайт бесплатных объявлений за 31 миллион рублей. Общественникам все же удалось этого не допустить и добиться внесения здания в реестр объектов культурного наследия. Позже вокзал отремонтировали и восстановили часть утраченного декора.
Правда, сложно сказать, что к объекту наследия проявили должное уважение. Сейчас здание используется для коммерческих целей. Там открыт магазин сантехники и разливного пива.
