Инспекция государственной охраны объектов культурного наследия Владимирской области отказалась присваивать статус памятника истории и архитектуры железнодорожному вокзалу. По мнению экспертов, для этого не было достаточных оснований.
Заявку на включение здания в реестр объектов культурного наследия еще в ноябре подали градозащитницы Ирина Малышева и Евгения Романова, сообщает «Зебра-ТВ». Они считают, что это был единственный способ спасти уникальный образец советского модернизма от реконструкции.
Железнодорожный вокзал построили в 1975 году. Чтобы он вписался в облик исторического центра Владимира, его облицевали известняком. Таким образом объект сочетается не только с белокаменными историческими постройками, но и с другими зданиями, построенными по тому же принципу –– например, с драмтеатром и ДДюТ.
В рамках подготовки области к празднованию 1000-летия Суздаля власти решили провести реконструкцию вокзала. По проекту фасад планируют обшить керамогранитом, а также хотят модернизировать внутренний интерьер. Это и возмутило урбанистов.
Активисты и другие неравнодушные жители города обеспокоены, что реконструкция «навсегда вычеркнет вокзал из исторического ландшафта города». В январе известные архитекторы Елизавета Лихачева и Сергей Чобан опубликовали открытое письмо, в котором потребовали внести его в реестр объектов культурного наследия федерального значения. На данный момент под документом подписались почти 5,6 тысячи человек.
30 января в ходе обсуждения проекта реконструкции на «круглом столе» представители РЖД назвали два основных аргумента в пользу ветфасадов из керамогранита. Во-первых, в федеральном законодательстве есть требования к энергоэффективности, которые не выполняет нынешняя облицовка. Во-вторых, известняк якобы очень трудно чистить.
Несмотря на все попытки урбанистов спасти вокзал, проект, вероятнее всего, останется без изменений. Все работы должны быть закончены к 2024 году, а значит реконструкция может начаться в ближайшее время.
