Однако на прошедшем 30 июля заседании парламента Владимирской области местные сельхозпроизводители так и не получили конкретный ответ на вопрос: «Готово ли региональное правительство в случае необходимости оперативно выделить субсидии для предотвращения разорения крестьянских хозяйств от дороговизны топлива?».
На заседании Заксобрания при обсуждении этой животрепещущей проблемы наглядно обозначились принципиальные разногласия сторон по предотвращению губительных последствий на селе топливного кризиса в сложных условиях военного времени.
Интересы «белого дома» отстаивал куратор регионального агропрома, вице-губернатор Александр Максимов. По его мнению, для паники и чрезвычайных мер якобы нет никаких оснований.
Уборка урожая зерновых. Фото: РИА Новости/Виталий Тимкив
И привел свои, на первый взгляд, достаточно убедительные аргументы, в которых региональное правительство ставку делает на договорные лимиты с ключевыми поставщиками топлива для нужд Владимирской области «Лукойлом» и «Газпромнефтью». К примеру, в июле они составили 1,04 тысячи тонн, причем, доля «Лукойла» — 800 тонн , а «Газпромнефти» — 240.
В наступившем августе лимиты, по заверению Максимова, возрастут до 4,2 и в сентябре — до 4,5 тысяч тонн. И в основном — за счет увеличения поставок газовиков, где цены на дизель дешевле. Федералы, если доверять прозвучавшему заявлению куратора АПК, согласились с таким подходом и, тем самым, выступили в роли гарантов выполнения обязательств.
Чтобы не быть голословными, приведем слова Александра Максимова дословно:
Александр Максимов. Фото: vladimir city.ru
«…Мы не видим никаких проблем, лимиты до нас доведены, региональный оператор (по доставке топлива) работает. Единственное, мы обратились к (Сергею) Цивилёву, министру энергетики, чтобы нам больше дали объёмы через «Газпромнефть», так как у «Газпромнефти» цена ниже, чем у «Лукойла».
Однако при этом, казалось бы, ответственный чиновник сделал одно уточнение: мол, к обсуждению темы субсидий местным крестьянским хозяйствам можно будет вернуться в исключительных случаях, если стоимость дизеля будет продолжать рост или противник по СВО опять… не нанесет новый удар по российским нефтеперерабатывающим предприятиям (?!) Что, согласитесь, ставит под большое сомнение все ранее прозвучавшие доводы государственного служащего. И как при таких уязвимых «гарантиях» сельхозпроизводителям региона-33 проводить уборочную кампанию, усложненную и без того климатическими сюрпризами?
Поэтому предложение депутата ЗС, лидера обкома КПРФ Антона Сидорко, прозвучавшее в ходе развернувшейся на заседании парламента дискуссии с вице-губернатором Александром Максимовым, по крайней мере, лично мне показалось абсолютно разумным и своевременным. И не стоит искать здесь никаких подозрений в предвыборном популизме, к чему нередко прибегает «белый дом», когда не располагает конструктивными контраргументами.
Свою отличную от регионального правительства позицию Сидорко обосновал участившимися обращениями крестьянских хозяйств с мест, обеспокоенных последствиями топливного кризиса, в том числе для овощеводов. В них они выражают большую тревогу, что резкое увеличение цен на дизель приведет к значительному взлету себестоимости их продукции, что повлечет за собой проблемы с ее реализацией через сеть местных предприятий розничной торговли вплоть до отказа от партнерства в пользу поставщиков-импортеров.
И единственный выход из столь неблагоприятного прогноза земляков-сельхозпроизводителей Антон Сидорко видит в срочном подключении механизма дополнительного субсидирования АПК из регионального бюджета на покрытие расходов тружеников села на дизтопливо.
Антон Сидорко. Фото: kprf.ru
«Сейчас у аграриев есть конкретные опасения, что именно из-за удорожания (топлива у них возникнут проблемы со сбытом),— твердо стоял на своем депутат-коммунист, обращаясь к куратору Александру Максимову. — Вот Вы говорите по поводу «Лукойла», что достаточно высокая цена на дизель, что при нынешней цене, которая будет предложена, у них цена отпускная будет неконкурентоспособная, и фактически они будут продавать торговым сетям дешевле себестоимости. Можно двумя путями (решить проблему): либо, как Вы сказали, более дешёвое топливо, либо какая-то субсидия. Потому что при нынешней цене, которая им будет предложена, они боятся, что (производство) будет просто нерентабельно».
Трудно поспорить с такой логикой. И, на мой взгляд, правильнее было бы последовать разумному совету Сидорко. Не зря народная мудрость гласит: «Скупой платит дважды». Сэкономив сегодня на субсидиях, завтра убытки на селе могут обратиться невосполнимыми потерями, чего было уже не раз в современной истории российского крестьянства.
По большому счету, «белый дом» рассчитывает на «авось». Дескать, никаких эксцессов на НПЗ не произойдет и все обойдется. Но думали ли мы, что на четвертом году СВО враг будет регулярно атаковать беспилотниками наши города и села?
НПЗ. Фото: РИА Новости/Алексей Майшев
Пока, похоже, это не убеждает руководство «белого дома» принять неотложные и вынужденные меры в условиях, не будем скрывать, настоящего военного времени.
«Если ситуация будет, как она сейчас – стабилизирована,— заявляет Максимов,— мы будем получать топливо с доставкой на место для аграриев по 74 рубля (дай бог, чтобы это происходило), это – один вопрос. Если вдруг опять произойдут какие-то ситуации, что разбомбят опять какие-то заводы и цена у аграриев скакнёт, как они брали по 130-140 рублей за литр, то, безусловно, мы с губернатором будем обсуждать тот вопрос, чтобы была компенсация по стоимости, чтобы наша продукция была конкурентоспособная».
Вероятно чиновникам до сих пор непонятно, что период бесконечных дебатов и согласований себя исчерпал. Все допустимые «красные линии» противник перешел. Настало время решительных и безотлагательных управленческих решений по назревшим законам военного времени.
Продолжение следует.
