Правда, если взять опорные магистрали (это в основном федеральные трассы), то в регионе-33 их соответствие нормативным требованиям в 2025 году составляло 85 %. Для сравнения: лучшие опорные дороги в стране по-прежнему в соседней Ивановской области (94,2 %), в Удмуртии (90,5 %) и в Брянской области (90,4 %). ТОП-5 замыкают Республика Марий Эл, где 90,2 % автодорог соответствуют требованиям, а также Севастополь (90 %). В целом по стране 75,6% автомобильных дорог опорной сети соответствуют нормативным требованиям.
Согласно цели национального проекта «Инфраструктура для жизни», их доля должна вырасти до 85% к 2030 году (см. публикацию «Стали известны регионы России с лучшими дорогами» на сайте РИА «Новости» от 10 ноября текущего года).
Чего нельзя сказать про уровень региональных и муниципальных дорог Владимирской области. По итогам 2025 года в рейтинге среди 85 субъектов РФ мы заняли лишь 65-е место. Но дело даже не столько в занятой позиции (хотя она наглядно свидетельствует о проблемном состоянии наших автодорог), сколько о серьезном отставании от регионов-лидеров (см. публикацию «Только 45,7 % региональных и муниципальных автодорог Владимирской области отвечают нормативам» на сайте «Томикс» от 3 августа текущего года).
Изображение ИИ ГигаЧат
А, между прочим, местные автомобилисты весьма скептически относятся к пропагандистским реляциям «белого дома» о масштабном строительстве и реконструкции региональной и муниципальной дорожной сети. Состояние дорожного покрытия федеральные эксперты оценивали по двум показателям:
— доля автодорог общего пользования регионального или муниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности соответствующих дорог на конец 2025 года (в процентах);
— плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (километров на 1 тысячу квадратных километров территории).
В лидерах рейтинга — Москва: все 100% автодорог отвечают современным нормативам, плотность дорог с твердым покрытием — 2 581 километр; Челябинская область — 84,6%, 254 километра; Республика Ингушетия — 84,2%, 1 063 километра.
У Владимирской области показатели куда скромнее: всего 45,7% автодорог, соответствующих нормативам (при среднем в стране — 55,2%), с твердым покрытием — 406 километров (при среднем в стране — 66 километров).
Наши географические соседи показали такие результаты: 9-е место — Московская область (74,2%, 879 километров); 35-е место — Ивановская область (59,6%, 344 километра); 67-е место — Нижегородская область (45,2%, 323 километра); 73-е место — Рязанская область (43,4%, 293 километра) и 76-е место — Ярославская область (39,6%, 280 километров).
Сергей Макаров
