В эпицентре внимания составленного гендиректором АПЭК, координатором Экспертного клуба «Рейтинг», кандидатом исторических наук Дмитрием Орловым репутационного рейтинга оказался губернатор Александр Авдеев, угодивший на минувшей неделе в Топ-10 репутационных кейсов глав регионов.
На своем телеграмм-канале 14 сентября текущего года известный федеральный эксперт (автор ныне популярных ежемесячных рейтингов АПЭК о политическом влиянии глав российских регионов) опубликовал комментарий к Топ-10 репутационных кейсов губернаторов. В этом списке под знаком «Негативные кейсы» оказался и руководитель «белого дома» Владимирской области Александр Авдеев.
Приводим лаконичное мнение Дмитрия Орлова полностью:
Дмитрий Орлов. Фото: Дарья Антонова. Информационное агентство REGNUM
«Реконструкция аэропорта «Семязино» во Владимирской области создает серьезные негативные последствия для имиджа губернатора Александра Авдеева. Публичные заверения главы региона о безопасности проекта вступают в противоречие с видимыми последствиями — вырубкой 140 гектаров леса и уничтожением зеленых зон в непосредственной близости от жилых районов.
Ущерб репутации наносит прежде всего некорректное сравнение с московскими аэропортами, которое воспринимается как игнорирование специфики регионального контекста. Жители видят не абстрактные «перспективы развития», а конкретные потери — уничтожение парка «Дружба» и ухудшение транспортной доступности».
В ставших привычными «традициях» регионального правительства во главе с губернатором Александром Авдеевым, реконструкция стартовала до получения окончательного заключения Главгосэкспертизы России и в условиях резонансных комментариев экспертов, журналистов, экологов и местных жителей.
Изображение Главгосэкспертиза России
Буквально недавно стало известно, что наконец – то согласован официальный план подготовительного этапа работ. Тем временем, под нож уже пущены соседние с ударным объектом сотни дачных участков и целые лесные массивы. И это лишь начало грандиозного строительства, который «белый дом» проводит за федеральный счет (см. публикацию «В аэропорте «Семязино» проводится масштабная реконструкция» на сайте «Томикс» от 29 августа текущего года).
Первыми на рейтинг негативных кейсов обратили коллеги с «Зебры-ТВ» в своей публикации (автор Петр Фокин) 15 сентября. Журналист рассказал всю предисторию этого проекта и экологические последствия от его его ударной реализации. Припомнили коллеги и весьма своеобразное отношение Александра Авдеева к различным прогнозам и рейтингам федеральных экспертов, якобы проплаченных, чему он дал свою оценку на прямой линии 11 сентября.
Между прочим, ежемесячные рейтинги АПЭК всегда на протяжении последних лет являются наиболее объективными и беспристрастными, что отмечают многие коллеги – политологи (см. публикацию «В рейтинге влияния среди 89 глав губернатор Александр Авдеев опустился на 63 место» на сайте «Томикс» от 8 сентября текущего года).
Скажу сразу: прошедшую прямую линию с губернатором Александром Авдеевым ждали, как никогда прежде. Всем было интересно посмотреть, как глава «белого дома» поведет себя после серии коррупционных скандалов в своем ближнем круге и репутационных потрясений.
Фото со страницы губернатора Александра Авдеева в ВК
Интерес к Александру Александровичу подогревали разговоры о возможном закате его управленческой карьеры во Владимирской области и даже называли фамилии якобы потенциальных сменщиков уроженца Калужской области. В общем, массированная информационная «артподготовка» предвещала лихую интригу.
Однако, надо отдать должное, губернатор в свойственной себе манере перевел прогнозируемый экспертами острый разговор в спокойное русло монотонного общения. Разумеется, никто не ждал от Александра Авдеева яркой дискуссии и резонансных комментариев. По складу характера он, скорее всего, не публичный лидер, политик и оратор, а типичный управленец — технократ с конкретным функционалом, возложенным на него Кремлем. Что и подтвердила прямая линия (см. публикацию «На прямой линии глава «белого дома» практически ушел от ответов на прямые вопросы» на сайте «Томикс» от 12 сентября текущего года).
Фото из блога igor113 в Живом Журнале
О нанесении ущерба экологии в связи с масштабными строительными работами вокруг аэропорта (их местные зеленые сравнивают едва ли не не с актами вандализма) и возможными последствиями от его будущей эксплуатации Александр Авдеев дал следующее, на мой взгляд, не очень убедительное объяснение:
«Что касается влияния на окружающую среду, загрузка аэропорта не будет высока, и есть проектное решение, заключение проектного института, которое, в общем-то, дает заключение, что все нормы соблюдаются».
Думаю, к этой резонансной проблеме мы еще вернемся.
