Расположен на трассе М-7, имеет железнодорожную товарную станцию, свободные мощности электроснабжения. Райцентр обеспечен газопроводами. Однако за 15 лет на территории района не реализовано ни одного заметного инвестиционного проекта. Зато банкротится некогда градообразующее предприятие «Гороховецкий судостроительный завод», дышит на ладан ЗПТО.
Поэтому и наблюдается отток работающего населения из района, и, прежде всего, молодежи. В данной ситуации панацеей могла бы быть последовательная работа по привлечению инвестиций. Что же происходит в районе в плане инвестиций?
В 2016 г., говорят – по инициативе замгубернатора г-на Марченко (спешно уволился из «белого дома»), в Гороховецком р-не вроде бы должны были приступить к реализации двух крупных инвестиционных проектов: строительство птицефабрики и международного логистического центра на 100 000 кв.м складских помещений. Какова же судьба новостроек?
Как выяснилось, с уходом в отставку Марченко у региона интерес к объектам, похоже, пропал. По птицефабрике успели выделить землю и начать предпроектные работы. Но, столкнувшись с прохладным отношением, инвесторы хлопнули дверью и ушли. Такая же участь, по-видимому, ждет и пропиаренный логистический центр: якобы не находится 100 га земли под него.
Неужели чиновникам наплевать на 10 млрд руб. предполагаемых инвестиций в экономику района (а это 20 годовых бюджетов муниципалитета)? Да-да вы не ослышались. Напрашивается вопрос: откуда такое равнодушие?
Тем временем рьяно взялись за развитие туризма. Видимо, полагают, что именно он будет ведущей отраслью экономики. Получив гарантированные федеральные деньги на реставрацию памятников архитектуры, усиленно их осваивают…
Думаю, нашелся ответ на вопрос, откуда такое равнодушие. Смею предположить, что неравнодушие руководства Гороховецкого р-на к судьбе нашей малой родины измеряется величиной откатов.
Александр Третьяков
Menu
