По данным радиостанции “Говорит Москва”, “единые проездные документы для общественного транспорта действуют в Санкт-Петербурге и Ленобласти, а также Москве и Подмосковье“.
Во Владимире “условно единый” проездной был введён в сентябре прошлого года.
Тогда городские власти, проведя переговоры с несколькими перевозчиками, достигли договорённости о введении билета на маршрутах компаний “АДМ” и “Владимирпассажиртранс”
(тогда это были автобусы №№ 4С, 5, 6С, 7С, 9С, 12С, 13С, 15, 20, 21С, 22, 22С, № 24С, 27, 32, № 36, 54, 55С, 56 и все троллейбусы).
Нескольким компаниям: “БигАвтоТранс”, “ПОАТиС”, ИП Михайлов и ИП Тимофеев идея “единого проездного” показалась сырой и они от введения его на своих маршрутах отказались.
За прошедший с этого момента год в сфере городского общественного транспорта поменялось многое.
Главное, что с рынка ушла компания “БигАвтоТранс”, а все маршруты, которые она обслуживала, “чудесным образом” (официально – через конкурс) перешли “АДМ”, который многие пассажиры критикуют за использование неудобных автобусов марки “Волгобас”.
Проездной, введённый год назад, стал “более единым”. Но несколько маршрутов (обслуживаемых “ПОАТиС”, ИП Михайлов и ИП Тимофеев) в него так и не включены.
К тому же, мэрия приняла решение о постепенном вводе в областной столице электронной системы оплаты проезда. Заявив об этом в апреле месяце, к ноябрю успели провести конкурс и определили компанию, которая займётся переводом автобусов и троллейбусов на “электронные билеты”. На это, правда, ей дали год.
Вполне вероятно, что пока идёт эксперимент во Владимире, “единый проездной” введут на федеральном уровне. Тогда местным властям не придётся уговаривать “строптивых” перевозчиков, а пассажирам станет гораздо удобнее оплачивать проезд в общественном транспорте.
В тему:
В Энергетике назревает “бунт пассажиров”
Александр Степанов
