26 ноября на заседании Законодательного собрания председатель Счетной палаты Владимирской области Ирина Тулякова давала свою оценку проекту областного бюджета на следующий год. После выступления депутат от КПРФ Шамиль Хабибуллин задал Туляковой вопрос о заводе Волгобас, насколько «щедро предприятие орошает» бюджет региона своими налогами, ведь в автобусную фабрику вложили немалые средства, предоставляли льготы от области.
Шамиль Хабибуллин справа
Шамиль Хабибуллин: Вы не так давно проверяли предприятия, до сих пор мы не знаем, работает оно, не работает, Волгабас. Объясните, пожалуйста, депутатам, что все-таки с этим предприятием, работает или не работает, какая ожидается от него отдача в наш бюджет на следующий год? Поскольку достаточно большие средства [были выделены] предприятию и мы предоставили налоговые льготы от области.
Ирина Тулякова: Спасибо большое за ваш вопрос. Но позвольте выразить собственное мнение, что сегодня мы все-таки рассматриваем проект закона об областном бюджете на 2020 год и плановый период. Ваш вопрос – слишком частный, и он слишком опосредованно относится, тем более к предмету первого чтения. Если у вас возникнет интерес, то мы можем вам прислать отдельный материал нашего контрольного мероприятия и вы будете иметь возможность с ним ознакомиться.
Контекст: Завод «Волгабас», производящий комплектующие к одноименным автобусам, был запущен в Собинском районе в 2017 году. Шамиль Хабибуллин считает, что завод – «провальный проект администрации экс-губернатора Светланы Орловой», поэтому Ирина Тулякова и не стала о нем распространяться.
Однако рано или поздно подробности проверки на предприятии будут обнародованы.
Если же обращаться к официальной информации о Волгабасе, то складывается впечатление, что предприятие поставляет технику в разные города страны, разрабатывает новые технологии, пытается выступать на европейском рынке с электробусами.
Тем не менее, Волгабаса не оказалось в топ-10 самых крупных налогоплательщиков Владимирской области.
По собственной информации Томикса, завод в Собинском районе не достроен до конца, работает лишь его часть, однако люди там вовремя получают зарплату и дела идут штатно, примерно 450 человек. Во Владимирскую область присылают части автобусов из Волгоградской и проводят сборку техники.
Александр Холодов
Фото обложки: https://rg.ru/2019/10/23/reg-cfo/na-podmoskovnom-poligone-proveli-krash-test-passazhirskogo-avtobusa…
