Масштабное расследование качества автомобильного топлива, проведенное независимой лабораторией МИЦ ГСМ в 15 регионах России, выявило тревожные факты. Как сообщает издание «За рулем», в ходе проверки, охватившей, в том числе, Москву, Санкт-Петербург, Владимирскую, Калужскую, и Нижегородскую области, были обнаружены партии бензина со значительным превышением допустимой нормы содержания серы. Содержание серы является не единственным, но самым важным различием между классами.
Эксперты отобрали 40 проб бензина и дизельного топлива, а поводом для столь масштабного рейда послужило недавнее решение правительства, временно разрешившее оборот горючего пониженных экологических классов (К3 и К2). Сначала вышло Постановление правительства № 819 от 2 июля 2026 года, разрешающее выпуск автомобильного топлива по стандартам третьего экокласса (К3). Месяц спустя Постановление от 5 августа 2026 г. № 976 понизило ценз до экокласса К2. Производство и обращение данных видов топлива, наряду с другими классами, разрешили до 1 июля 2027 года.
Пробирки с пробами бензина лаборатории МИЦ ГСМ. Фото издания «За рулем»
Это решение, призванное, скорее всего, стабилизировать топливный рынок, обернулось для автомобилистов потенциальным риском. Больше всего от топлива классов ниже К5 страдает система очистки отработавших газов – катализаторы. Чем современнее двигатель, тем больше дорогих устройств окажется под ударом. Проблемы скорее всего не проявятся мгновенно, а вылезут спустя какое-то время, но они обязательно будут.
Результаты проверки показали четкое разделение: крупные сетевые заправки в основном соблюдают установленные стандарты. Однако, для водителей, выбирающих топливо на несетевых АЗС, покупка бензина превратилась в настоящую лотерею.
Бензин на АЗС. Фото: РИА Новости/Евгений Переверзев
Наиболее вопиющие случаи зафиксированы:
Калужская область: на АЗС «НТК Нефть» содержание серы в бензине достигло шокирующих 169 мг/кг, что соответствует самому низкому экологическому классу К2.
Подмосковье: станция «Фаворит» уличен в обмане потребителей, продавая бензин класса К3 (83 мг/кг серы) под видом более высокого и экологичного К5.
Другие регионы: нарушения также были зафиксированы на АЗС Владимирская области, Нижегородская области и Костромы. В бензине с заправки КТК из Костромы обнаружили 11 мг/кг, близко к норме – 10мг/кг, но всё же выше заявленного К5. Куда сильнее не соответствовали заявленному классу К5 бензины АЗС Сибирьнефть во Владимирской области (21 мг/кг) – превышение более чем в два раза. Лита-Ойл в Нижегородской (39 мг/кг) – превышение почти в четыре раза.
АЗС во Владимирской области. Фото: Яндекс Карты
Неприятный «сюрприз» преподнес и один из крупных федеральных игроков. На заправке Teboil в Рязанской области в бензине АИ-95-К5 было выявлено троекратное превышение нормы серы – 30 мг/кг. Это ставит под сомнение добросовестность даже крупных компаний.
На фоне этих нарушений, АЗС «Опти» в Тверской области показала результат на грани допустимого (ровно 10 мг/кг), что, тем не менее, является приемлемым. Столичная «Татнефть» продемонстрировала позитивный пример: топливо, заявленное как класс К4, содержало 12 мг/кг серы, что очень близко к стандарту К5.
К качеству протестированного дизельного топлива у проверяющих претензий не возникло, однако проблема с бензином остается актуальной и требует пристального внимания как со стороны надзорных органов, так и самих водителей.
К слову, регион-33 и раньше отмечался наличием бензина с высоким содержанием серы. В 2024 году Роскачество обнаружило превышение серы в бензине на некоторых заправках Владимирской области. Регион тогда выбрали для проверки из-за большого количества жалоб. Новостной сюжет показали на НТВ.
