Министерство промышленности и торговли РФ подготовило проект поправок, предусматривающих изменение порядка начисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые из-за границы. Нововведение коснется легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, а также самоходной техники. Предлагаемые изменения главным образом корректируют порядок начисления утильсбора, в том числе и по льготным ставкам, при этом сами тарифы ведомство изменять не планирует. Если проект будет принят, он вступит в силу в 2027 году. Сейчас документ размещен для общественного обсуждения.
Утилизационный сбор (утильсбор) — это разовый платёж при ввозе автомобиля в Россию. Без отметки об его уплате в ПТС машину не поставят на учёт. Правовая база — Федеральный закон №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и Постановление Правительства РФ №1291.
Перевозка автомобилей. Фото: РИА Новости/Руслан Кривобок
Сейчас для льготной ставки утильсбора нужно, чтобы автомобиль был зарегистрирован на плательщика в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО). При этом общее правило по госрегистрации — обычно 10 дней после того, как человек приобрёл права на машину.
Ведомство решило выделить отдельный, более жёсткий срок именно как условие для льготы. Теперь, чтобы сохранить пониженную ставку, машину нужно поставить на учёт в течение одного календарного месяца с даты оформления ТПО. А следующие 12 месяцев после постановки на учёт автомобиль должен оставаться зарегистрированным именно на того, кто платил льготный сбор. Если хотя бы одно из этих требований не будет выполнено, размер утилизационного сбора пересчитают.
Зачем это сделали?
Главная цель — упорядочить рынок и снизить риски злоупотреблений. Раньше схема работала так: человек ввозил машину, долго не регистрировал её, а потом продавал — и льготу получали уже новые владельцы. Установив чёткий месячный лимит, государство получило инструмент, чтобы быстрее «зафиксировать» связь между ввозом для личных нужд и реальным использованием автомобиля. При этом важно: сами льготные ставки менять не планируют.
Автомобили на складе временного хранения. Фото: РИА Новости/Виталий Аньков
Какие правила поучения льготной ставки действуют сейчас
Физическое лицо, ввозящее автомобиль исключительно для личного пользования, может заплатить утильсбор по льготной ставке. Но для этого одновременно нужно соблюсти несколько условий:
- В расчёте утильсбора вы прямо указываете, что машина идёт для личных нужд.
- В течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера вы регистрируете автомобиль на себя в ГИБДД.
- В течение 12 месяцев с даты оформления ордера на первое ввезённое вами авто вы не ввозите второе (и последующие) транспортные средства для личного пользования.
- Автомобиль не отчуждается (не продаётся, не дарится, не переходит по наследству) до истечения этих 12 месяцев. Если вы продадите машину раньше срока, таможня пересчитает сбор по коммерческой ставке и начислит доплату.
С 1 декабря 2025 года действует дополнительное ограничение по мощности: льготная ставка действует только для автомобилей мощностью до 160 л. с. Для электромобилей порог строже — до 80 л. с.. Если мощность выше, применяется полный коммерческий тариф.
При соблюдении всех этих условий сумма будет небольшой: для новой машины (до 3 лет) — 3 400 рублей, для авто старше 3 лет — 5 200 рублей.
Утильсбор. Фото: Российская газета/Александр Корольков
Кто платит
Плательщик — тот, кто ввёз автомобиль в РФ. Если вы купили машину у лица, которое не уплатило сбор в нарушение порядка, обязанность по уплате ложится на нового собственника.
Если автомобиль ввозят из-за границы не для личного пользования (то есть с целью перепродажи, для бизнеса или если это вторая/последующая машина за год для одного человека), то применяется коммерческий утилизационный сбор. Его размер рассчитывается по формуле: базовая ставка × специальный коэффициент.
Базовая ставка зависит от категории транспортного средства. Для легковых автомобилей она составляет 20 000 рублей. Для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов — 150 000 рублей, для спецтехники — 172 500 рублей.
Величина коэффициента в случае коммерческого ввоза зависит от нескольких параметров: возраста авто, объёма и мощности двигателя, типа транспортного средства. Например, для новых легковых авто (до 3 лет) коэффициент может быть около 33, а для машин старше 3 лет — от 58. Для более мощных или объёмных двигателей коэффициенты растут ещё сильнее. В итоге сумма может достигать нескольких сотен тысяч и даже миллионов рублей.
Автовоз. Фото: Александр Демьянчук/ТАСС
Примеры коэффициентов:
- Для новых легковых авто (до 3 лет): около 33,37.
- Для авто старше 3 лет: от 58,7.
- Для машин с двигателем 1 001 – 2 000 см³: от 33,37 до 58,7.
- Для двигателей 2 001 – 3 000 см³: от 93,77 до 141,97.
В начале октября стало известно о прогнозе по собираемости утильсбора в России в 2027 году: поступления от этого платежа в бюджет могут достичь 1,8 триллиона рублей. Это следует из пояснительной записки к проекту федерального бюджета на 2027–2029 годы, опубликованному в базе Госдумы. И эта сумма более чем на 20% превышает прогноз на 2026 год.
