Полтора десятка лет назад регион-33 имел незавидную репутацию среди автовладельцев и его даже называли «ямой» за высокие цены бензина на местных заправках и низкое качество топлива и старались объехать стороной. Что же изменилось с тех пор?
Комментарий руководителя проекта «Трасса» межрегиональной общественной организации потребителей «Общество защиты прав потребителей — «Народный контроль» Алексея Смирнова.
Алексей Смирнов. Скриншот видео «Губерния-33»
— Почему мы, по возможности, регулярно «инспектируем» АЗС на качество топлива, выброс загрязняющих веществ и т. д.? Есть несколько, на мой взгляд, веских причин.
Во-первых, многие из нас автомобилисты и, что вполне естественно, попадались на недоливе или случались проблемы с качеством бензина или банально на АЗС просто нахамили.
Лет 10-15 назад Владимирскую область дальнобойщики называли «Ямой». И рекомендовали водителям проезжать мимо и не заправляться, так как цены были намного выше, чем в других соседних регионах. Да и качество топлива у нас всегда было хуже, чем у соседей.
С учетом того, что Правительством РФ приняты программы по развитию автотуризма (а в нашем регионе для защиты прав автомобилистов чиновники, похоже, ничего не делают), у нас – автомобилистов остаётся единственный способ самим защищать себя от негативных последствий этого бюрократического «пофигизма».
Фото: avtovzglyad.ru
Во-вторых, продажа некачественного топлива влияет не только на двигатель, но и на здоровье водителя, пассажиров и жителей городов и поселков нашей губернии. «Томикс» писал, что смертность от рака занимает второе место в регионе. И одним из триггеров онкозаболеваний является, по заключению авторитетных экспертов, бензол в бензине и выхлопы от автомобилей. Чем хуже качество бензина, тем он агрессивнее влияет на здоровье. С развитием автотуризма эта проблема только усугубится.
Мы неоднократно обращались к «слугам народа» с настоятельной просьбой повернуться лицом к проблеме. Но пока с их стороны не чувствуется ни желания, ни управленческой воли.
Тогда заход сделали с другой стороны и доказали в суде, что АЗС обязаны контролировать качество воздуха на наличие бензола и сероводорода. Это позволит минимизировать влияние на здоровье жителей соседних с заправкой домов и водителей.
Фото: pk-modul.ru
Но и вердикт Фемиды чиновники проигнорировали. Трудно признаться, сегодня практически нет повседневного контроля за качеством воздуха в столице Владимирской области. Что уж тут говорить про остальные муниципалитеты.
Мы направляли предложение в министерство здравоохранения «белого дома» свои предложения по проблеме минимизации онкозаболеваний. Увы, поддержки не получили. Получается, некий тупик: региональный минздрав сам инициативы не проявляет в этом злободневном вопросе, а все встречные начинания игнорирует.
В-третьих, отсутствие контроля со стороны чиновников, как за госзакупками моторного топлива на АЗС (скорая помощь, больницы, школьные автобусы и т. д.), так и областными программами по защите прав потребителей – автомобилистов. Да что там: даже в общественные советы при министерствах или губернаторе представителей организаций потребителей, которые реально занимаются защитой прав граждан, не приглашают (?!).
В итоге мы видим, что чиновники и губернатор не владеют ситуацией на «земле». То есть не понимают, что с качеством на АЗС. Принимают решения без учета «реальной ситуации» по госзакупкам, которая должна оказать содействию развитию региона. Вот пример Камешковской администрации, дающей рекомендации потребителям, но самой, по мнению «народного контроля», не контролирующей госзакпуки ни по качеству, ни по количеству.
Вот и приходиться общественникам заниматься процедурами народного контроля.
Сергей Макаров
