Одной из тем интервью главы Владимира Дмитрия Наумова в программе «Здесь и сейчас» областного телеканала «Губерния-33» 24 ноября стала, естественно, тема качества работы в городе общественного транспорта. Градоначальник был довольно откровенен и заявил, что власти выступают за развитие муниципального предприятия, но «отнимать бизнес» у частников не будут. Хотя претензий к ним — масса. Наумов поведал, что «реальную работу» сейчас проводит по этому поводу надзорное ведомство. А вот что с обещанной концепцией развития во Владимире общественного транспорта — неизвестно.
Для Начала глава заметил, что пользуется, пусть и редко, общественным транспортом — чтобы понять, в каком он, транспорт, состоянии, «чтобы на себе испытать».
Муниципальному перевозчику — «зелёный свет»
«Полностью принимаются все претензии жителей», — заявил градоначальник.
Он отметил, что проблемы, имеющиеся в работе общественного транспорта, — «на первой стадии решения».
«Основная задача, которая стояла передо мной в начале моей трудовой деятельности, именно наведение порядка на общественном транспорте. На сегодняшний день часть задач уже начали выполняться. Первое — мы должны были максимально усилить функционирование нашего муниципального предприятия. Что мы и сделали», — отметил Наумов.
Дмитрий Наумов напомнил, у «Владимирпассажиртранса», муниципального перевозчика, на сегодняшний день около 35% имеющихся маршрутов автобусов и троллейбусов, но поскольку «это не панацея», власти и дальше будут «делать всё, чтобы предприятие встало на ноги».
Заменили развалюхи
Дмитрий Наумов отметил (увы, не называя фамилии того, кто виноват в развале годами формировавшейся системы работы общественного транспорта), что пришёл руководить Владимиром, когда муниципальный перевозчик был в буквально бедственном положении.
Часть транспорта у него была наёмная, также из Москвы ему передали списанные автобусы (ведущий заметил — «развалюхи», Наумов, в целом, согласился).
«Сейчас, приобретя при поддержке губернатора 100 новых автобусов, мы заменили все автобусы, которые находились на грани удовлетворения и неудовлетворения», — отчитался градоначальник об исправлении чьих-то очевидных просчётов.
Это позволило выпускать в рейсы автобусы, которые в течение дня не сходят «с дистанции».
«Полгода назад выход транспорта от положенного составлял около 80—85%, вечером выполняли функции — 65—70%, если повезёт. Сейчас мы выпускаем более 90% от положенного, и практически все они находятся до последнего на маршруте», — заявил о начале решения проблемы мэр.
Бизнес не отнимут
При этом градоначальник заметил, что «Владимирпассажиртранс» не покрывает всю сеть общественного транспорта в городе и перешёл к критике частных перевозчиков, работу которых, судя по всему, в администрации города считают главной причиной проблем с транспортом и, как следствие, недовольства жителей. Помогает властям привести перевозчиков «в чувства» прокуратура.
«Ряд частных перевозчиков не в полной мере, мягко говоря, выполняют свои обязательства. Мы вынуждены их штрафовать, вызывать на комиссию. Разрабатываем всевозможные дорожные карты, чтобы уйти от тех или иных моментов, чтобы поддержать каким-то образом их. Пытаемся стимулировать. Некоторые — откликаются. Например, “ОКТО”, — попытались закупить несколько новых автобусов, но всё равно пока испытывают определённые трудности <…> Качество оказываемых услуг и количество выпущенного транспорта не соответствует заявленному. Сейчас прокуратурой ведётся реальная проверка состояния дел в общественном транспорте. У нас нет задачи кого-то выгнать или у кого-то отнять бизнес. У нас задача — сделать всё, чтобы предприятия вышли на тот уровень качества, который ими же был заявлен, когда они заключали контракт», — обозначил Дмитрий Наумов свои и своей команды дальнейшие задачи.
Он добавил, что худо-бедно свой автопарк перевозчики обновляют, потому главная претензия — выпуск на линию оговоренного в контрактах числа машин. Большинство, заявил глава города, выпускают максимум 80% от заявленного числа, а в некоторых случаях — 60%.
Меры к таким, естественно, применяются и в отношении совсем нерадивых перевозчиков власти рассматривают вопрос о расторжении контракта.
Концепция, которой нет?
Не совсем понятна история с концепцией развития сети общественного транспорта, которую власти заказали за 11 миллионов рублей и обещали показать горожанам к 15 ноября.
На сайте «Губернии-33» опубликован материал с цитатой Дмитрия Наумова:
«Подрядчик завершил работу, дал нам предложения. Сейчас мы их изучаем. В городе вырабатывается транспортная стратегия. Она предусматривает не только обновления подвижного состава и укрепление материальной базы муниципального перевозчика, не только актуализацию сети маршрутов общественного транспорта, но и сохранение социальной функции общественного транспорта. Мы сохраняем все действующие льготы на проезд, которые устанавливаются муниципалитетом».
При этом на сайте указано, что это глава Владимира сказал в интервью в той самой программе «Здесь и сейчас».
Однако в видеозаписи программы, выложенной на страницах «Губернии-33» в социальной сети «ВКонтакте» и на видеохостинге YouTube, нет ни вопроса о концепции, ни, соответственно, ответа.
Так что, разработана ли на самом деле схема, на которую власти возлагают большие надежды в вопросе решения проблем с общественным транспортом, неизвестно. Неизвестно также, когда её покажут владимирцам.
На данный момент известно, что концепция, вероятно, предполагает ликвидацию в центре города троллейбусного движения. Из отчёта пресс-службы горадминистрации о решении властями проблемы с качеством работы общественного транспорта, опубликованного на прошлой неделе, стало известно, что власти в 2023 году списали достаточно большое число автобусов и троллейбусов — практически половину от купленных, если говорить об автобусах.
Читайте также:
Кто виноват в том, что у главы Владимира «Далеко не всё получается»?
Дмитрий Наумов «ни разу не пожалел» о согласии работать главой Владимира
