Накануне глава администрации города Владимира – Андрей Шохин – собрал на брифинг владимирские СМИ.
Градоначальник рассказал об успехах в строительстве пешеходной зоны на улице Георгиевской областного центра и перспективах ее дальнейшего развития.
Так же Андрей Шохин поделился, можно сказать без преувеличения, своими “дорожными мечтами”: сити-менеджер пообещал построить Рпенскую магистраль и дорогу, связывающую улицы Нижнюю Дуброву и Диктора Левитана.
“Аптечные” мечты Андрея Шохина
Ко Дню города улицу украсят “скульптурные композиции”, вроде тех, что уже стоят на “первой очереди” Георгиевской – аптекаря и художника. Вполне возможно, что увековечат пожарного. Его фигура будет стоять возле пожарного депо. Всего планируется установка 4-х скульптур. Не удивительно, что работой над 3-мя из них занимается владимирский скульптор Игорь Черноглазов.
Не оставляет сити-менеджер идеи открытия “Музея аптечного дела” в здании “Старой аптеки“. Причем, речь в данном случае не только о первом этаже здания, которое любезно передал городу Григорий Аникеев, но и о втором, где располагается Издательский дом “Томикс“.
Андрей Шохин убеждён, что “офис не сильно смотрится теперь на Георгиевской” и у городских властей получится “найти взаимопонимание с собственниками“.
“Дорожные” мечты Андрея Шохина
Если “пешеходка” на Георгиевской – наше прекрасное сегодня, то строительство дорог, необходимых для борьбы с растущими пробками, – туманное завтра.
Правда, свет в конце туннеля, если верить сити-менеджеру, и в этом направлении есть.
Чтобы мечты стали явью, нужно совсем немного: желание и средства. Первого у Андрея Станиславовича хоть отбавляй.
Проект, сравнимый по масштабу со строительством Лыбедской магистрали – возведение Рпенского проезда, соединяющего улицы Юбилейную и Мира (либо Северную), “упёрся” в проблему собственности земельных участков, по которым пройдёт дорога. Кроме Химзаовда, земля там принадлежит еще 4-м собственникам, среди которых предприятия “Изолан” и “Акрил”.
Но Андрей Шохин заверил, что “понимание со всеми есть“. Так что, дело за малым: необходимо, чтобы собственники сделали проект (администрация проектировать на чужой земле не имеет права), передали дорогу городу и он с удовольствием её построит.
Вторая проблема на пути этой магистрали – река Рпень, через которую будет необходимо “перекинуть” путепровод. Но и это – решаемо.
Лучше дела обстоят с дорогой Чапаева – Нижняя Дуброва. Там проект уже готов. И как только перенесут тепловые сети компании “Т-плюс”, дорогу построят. План переноса сетей – 2017-й год.
Третью дорогу, о строительстве которой так же мечтает Андрей Шохин, так вообще можно начать строить “со дня на день”. Проект находится на согласовании в Белом доме: департамент имущественных отношений должен размежевать участок дороги, проходящий между двух училищ.
Правда, оттенка несбыточности “дорожным мечтам” сити-менеджера придаёт, как всегда, вопрос финансовый. Увы, так, как на “пешеходку“, на дороги миллионы не выделяют.
Александр Степанов
