О том, что поставщик газомоторов сменил прописку во Владимире, никого особо не заинтересовало. Куда активнее обсуждалась тема о продаже части активов компании со скандальной репутацией партнерам из Кипра. Патриотизм патриотизмом, а финансовые интересы, похоже, всё-таки приоритетнее (см. «Волгабас» частично перешел под контроль кипрского офшора» в «ПроВладимире»). Вот только,как посмотрит на эти «зарубежные связи» г-на Бакулина активная сторонница (по крайней мере, на словах) импортозамещения губернатор Светлана Орлова?
Итак. У ООО «Национальный оператор общественного транспорта» («НООТ») – владимирского поставщика «Волгабасов» – за 2 недели до исторической встречи Алексея Бакулина с президентом Владимиром Путиным появился новый учредитель. Его название полностью звучит так – «БОК Раша (Холдингз) Лимитед», «квартирующий» в Лимасоле на Кипре. Теперь новоиспеченному владельцу «НООТ» принадлежат 4,99% его акций.
Проявился и новый совладелец ООО «Волгабас» – КБ «Юниаструм банк», выкупивший 13,41% активов предприятия г-на Бакулина. Примечательно: данное КБ является офшором и полностью принадлежит… «БОК Раша (Холдингз) Лимитед». Еще в сентябре 2015 г., по сообщению «Коммерсанта», «БОК» договорился о продаже «Юниаструм банка» некому предпринимателю Артему Аветисяну (бизнес-партнер сына председателя правления Сбербанка Олега Грефа).
Остается только позавидовать предусмотрительной предприимчивости и связям г-на Бакулина. Кто бы мог подумать…
Тем временем, «НООТ» (в который уже раз!) не выполнил условия поставки 20 газомоторов в Калининград на кругленькую сумму в 307 млн. руб. (срок истек 7 июня т.г.). По признанию гендиректора МКП «Калининград-ГорТранс» Анатолия Мухомора, на предприятии как чувствовали проблему и оплатили задаток необязательному поставщику лишь в размере 15% от суммы закупки. А муниципальный парк пополнили машинами из… Белоруссии.
Как видите, «Волгабасы» потрепали нервы не только чиновникам и пассажирам г.Владимира.
Константин Ярцев
