14 декабря 2015 г., как сообщает «ПроВладимир», калининградские чиновники на сайте госзакупок разместили условия конкурса на поставку в лизинг аж 100 автобусов для нужд муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» (см. «Надежность поставщика «Волгабасов» оказалась сомнительной»). Цена вопроса – почти 600 млн. руб.
Заявки поступили от двух потенциальных поставщиков: ООО «Промагролизинг-Центр» (владельцы из Белоруссии, но фирма прописана в Санкт-Петербурге) и ООО «НООТ» (г.Владимир). Победа досталась нашей местной компании. Но вот какая незадача: «НООТ» заявила партнерам о своей готовности обеспечить калининградский рынок пассажирского транспорта автобусами не на дизельном топливе (что оговаривалось госзакупкой), а на… газе (?!). Выходит, иначе сбыть газомоторы не получается? И заказчик не стал заключать контракт с ООО «НООТ», засомневавшись в его состоятельности.
«Председатель Калининградского горсовета Андрей Кропоткин, – как написал «ПроВладимир», – сообщил журналистам, что власти отслеживали исполнение предыдущих сделок «НООТ» и оказалось, что они до сих пор не выполнили контракты с другими предприятиями …»
Любопытная деталь: во Владимире ООО «НООТ» «квартирует» по одному адресу с ООО «Бакулин Моторс Групп», входящем в группу компаний Алексея Бакулина, выпускающих «Волгабасы» в Волгоградской обл. В регионе-33 волгоградцы ведут строительство автозавода в Собинском р-не и пользуются большой поддержкой «белого дома» (сама губернатор Светлана Орлова «патронирует» эту новостройку).
«Лоббизм – далеко не новое слово в нашей политике, – заключают коллеги с «ПроВладимира», – но, когда речь идет о бюджетных средствах, из политической игры он частенько переходит в сферу юридического, а то и уголовного разбирательства».
Николай Павлов
