В прошлом году, 15 мая, в ДТП под Ногинском на моих глазах погиб мой брат. Парню было 27 лет. Мы на автомобиле остановились на пешеходном переходе, и в нас на полной скорости врезался грузовик, который, видимо, и не думал тормозить. Помимо нашей машины собрал еще 3, и те в свою очередь сбили пешеходов, переходивших дорогу. Я чудом выжил в этой катастрофе. Брат от полученных травм скончался на месте. Виновник ДТП – гражданин Узбекистана Караев Сулаймон Аброрович – работал водителем на компанию ЗАО «Специализированное Автомобильное Хозяйство района Новокосино» (http://asphaltsah.ru), учредителем и директором которой является некий Ананикян Саркиз Ваакович. На их же грузовом транспорте Караев и совершил это ДТП.
КАК В КАКОМ-ТО КИНО
После того как Караев сообщил своему работодателю, что попал в аварию, в которой по его вине погиб человек, директор якобы приказал уничтожить путевой лист. 17 мая т.г., когда Караев находился в СИЗО, к нему пришел г-н Ананикян с адвокатом и уговорил подписать документы о том, что Караев якобы был уволен… за полгода до совершения ДТП по собственному желанию (?!).
Когда Караев понял, что его работодатели хотят избежать гражданско-правовой ответственности и возложить всю ответственность на него одного, он стал говорить на суде всю правду. Что работал на ЗАО «САХ р-на Новокосино», что в тот день действовал по заданию организации и т.д. Но суд, на удивление, не принял во внимание слова Караева, так как подтвердить это какими-либо доказательствами он не мог. Более того, вызванный в суд Ананикян утверждал, что в день ДТП Караев использовал грузовик в личных целях и должен нести всю ответственность самостоятельно. В подтверждение своих слов приложил, на мой взгляд, сфальсифицированные документы об увольнении Караева по собственному желанию еще 7 октября 2014 г. Последовал закономерный вопрос: как же тогда Караев вообще был допущен к управлению транспортным средством и на каких основаниях? Ананикян придумал следующую версию: мол, «ранее, до 7 октября 2014 г., Караев действительно работал на ЗАО «САХ р-на Новокосино» и уволился по собственному желанию. Мы задолжали ему заработную плату, но так как остались с ним в очень хороших доверительных отношениях, то он иногда обращался к нам с просьбой предоставить ему транспорт для использования в личных целях в счет оплаты долга по заработной плате. Как и получилось 15 мая 2015 г. Страховка ОСАГО на данное ТС без ограничений, доверенность не требуется».
Суд поверил Ананикяну. (Но у меня в голове не укладывается, как могли доверить нищему гражданину Узбекистана грузовой транспорт стоимостью 1 млн. руб. – имущество серьезной компании, на безвозмездной основе, «погонять» по Московской обл.?)
Приговором Ногинского городского суда от 4 декабря 2015 г. Караев был осужден на 2 года лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении. В настоящее время содержится в КП-9 д.Чудиново (Вязниковский р-н). В исковых требованиях в ЗАО «САХ р-на Новокосино» нам было отказано.
После этого мы обратились в Муромский городской суд с исковыми требованиями о компенсации морального и материального вреда к Караеву и ЗАО «САХ р-на Новокосино». 20 июня т.г. суд присудил взыскать компенсацию с Караева. В удовлетворении исковых требований с ЗАО «САХ р-на Новокосино» нам отказали, аргументируя тем, что мало доказательств, подтверждающих трудовые отношения. До сих пор ни копейки мы от Караева не получили и вряд ли получим, так как понимаем, что отсидит он сейчас оставшиеся полгода и – «ищи в Узбекистане». Родственники его с нами на контакт не идут, дозвониться к ним в Узбекистан практически невозможно. На вопрос, будут ли они компенсировать моральный и материальный вред, отвечают, что денег нет.
К слову сказать, на наш взгляд, судья Муромского городского суда Петрухин М.В. рассмотрел наше гражданское дело очень торопливо, без каких-либо подготовок, за одно заседание и грубо нарушил наши права, отказав нам в следующих ходатайствах: установить видео-конференц-связь с осужденным, дабы имелась возможность подробно допросить его и выяснить: куда он передвигался в этот день и по чьему заданию? Кто из свидетелей может подтвердить, что он работал на ЗАО «САХ р-на Новокосино»? Кто выдавал ему путевку? Где расписывался? Проходил ли медицинское освидетельствование? Куда отвозил груз? Как найти его напарников (так как Караев утверждает, что они передвигались по заданию организации на нескольких автомобилях)?
Суд также отказал истребовать из материалов уголовного дела показания Караева и протоколы судебных заседаний, аргументировав это тем, что он является заинтересованным лицом.
Не принял суд во внимание и тот факт, что за период с 7.10.2014 по 15.05.2015, с момента, когда Караева «уволили», – день ДТП, он совершил 7 административных правонарушений на этом же транспорте, что подтверждается сведениями из ГИБДД.
Как тогда, спрашивается, нам в суде апелляционной инстанции доказывать, что организация должна нести ответственность, если своими силами собрать доказательства у нас нет возможности, а правоохранительные органы молчат и разводят руками?
НЕТ ОСНОВАНИЙ ДЛЯ РЕАГИРОВАНИЯ?
Куда мы только ни обращались. И Президенту РФ писали, и депутату Госдумы Игорю Игошину, и в Генпрокуратуру, и в Госинспекцию труда, и в Миграционный отдел, и в Налоговую инспекцию, и Уполномоченному по правам человека. Отовсюду приходят одни отписки, и никакого толка.
Почему никому нет дела до того, что происходит с простыми гражданами? В прокуратуру Перовского р-на приезжали лично на прием к прокурору. Он ответил, что не видит оснований для реагирования. Как тогда нам доказывать, что виновник ДТП работал и организация, в том числе, должна нести за это ответственность? Как привлечь компанию к ответственности за то, что на нее работают нелегалы? В своих объяснениях, которые нам удалось получить от Караева буквально недавно, он показал, что очень много граждан Узбекистана и Таджикистана работают нелегально на ЗАО «САХ р-на Новокосино». Там же и живут – на территории этой базы в общежитии. Зарплата и оплата услуг поставщикам и контрагентам осуществляется «в темную», наличными денежными средствами и нигде не фиксируется. Как инициировать проверки правоохранительных органов и заставить соответствующие службы работать?
Или пока от действий данной организации не пострадает большее количество людей – никто и пальцем не пошевелит? А если следующий узбек-нелегал этой компании врежется на грузовике в автобус с детьми, как он врезался в нас? Тогда все зашевелятся?.. И по ТВ покажут, и прокуратура увидит основания для проверки, и миграционная служба займется своей работой? Кстати говоря, на наше обращение в Управление по делам миграции г.Москвы вообще не пришло никакого ответа. Даже отписки. Пытались попасть туда на прием – бесполезно. Сначала надо отстоять длинную очередь, после чего запишут тебя на определенное число на прием к специалистам.
Сейчас дело находится на рассмотрении в апелляционной инстанции. Самостоятельно добыть дополнительные доказательства нам не представляется возможным. Хотя в ходе последнего опроса Караева он даже номер телефона своих напарников сообщил. Но вот будут ли они свидетельствовать против своего работодателя – большой вопрос.
Помогите, пожалуйста, предать огласке данное дело и привлечь недобросовестную организацию к ответственности, а также взыскать компенсацию морального и материального вреда за гибель нашего близкого человека – родного брата и сына! Мама до сих пор плачет каждый раз, как напоминают об этих судах и обо всем, с этим связанным. Здоровье ее значительно ухудшилось, стала слишком нервной, раздражительной, страдает бессонницей. Пока больше года длилось уголовное дело, уже и папа скончался, не выдержав страданий и эмоциональных переживаний. С этими судами у нас нет возможности даже памятник поставить брату. Всё уходит на судебные тяжбы, адвокатов и поездки. Штраф-стоянка требует с нас 90 тыс. руб. за простой машины, хотя мы ее туда не ставили, мы являемся потерпевшей стороной, и от нее остался один металлолом.
Очень надеемся, что наше письмо не останется без ответа, и рассчитываем на вашу помощь.
С уважением,
Михаил Попов
