«Очевидно, что многие дефекты будут исправляться за счет налогоплательщиков, – считает лидер межрегионального движения «Убитые дороги» Александр Васильев, – и это не мотивирует подрядчиков делать дороги качественно» (см. «Дороги жизни» в «РГ» от 19 апреля т.г.).
В ЦФО «фронтовики» выявили любопытные факты. Оказывается, субъекты округа очень разнятся по минимальным гарантийным срокам на текущий ремонт региональных дорог. К примеру, в Воронеже, Калуге, Липецке, Орле, Тамбове, Туле, Ярославле он определен в 5 лет, в Белгороде, Иванове, Курске и Смоленске – в 4 года. А вот во Владимире, Костроме и Рязани – только 3. Почему? Мало того, зачастую под видом текущего ремонта проводят капитальный, минуя согласование проекта. И тут у правоохранителей могут возникнуть к подрядчикам и их заказчикам серьезные вопросы.
В конце концов, надо когда-то заинтересоваться прямым соотношением цены и качества и «вразумить» дорожников и их чиновников-лоббистов.
Николай Павлов
